2005年冠軍：阿倫索（西）雷諾
阿倫索在舊制的兩段累積排位賽後以首發排位出發，法拉利車神舒馬克的不能適應新輪胎制的舊款戰車，只跑出第7名，衛冕失敗，法拉利首次躋不進本站三甲。
豐田意大利車手特魯利飆出亞軍，成就這支4年車隊的首個獎台夢，海德費爾德意外為威廉斯奔出第3名。
2004年冠軍：舒馬克（德）法拉利
從首號排位出發的舒馬克擊敗蒙托亞奪得開年二連冠，英國車手巴頓生平首次上台領季軍獎。澳洲車手韋伯首次為捷豹贏得首排出發，但最終未能完賽。
2003年冠軍：萊科能（芬）邁凱輪
萊科能以39秒優勢壓倒巴利澤羅，奪得生平首冠。雷諾的阿倫索則搶到職業生涯首個首發排位，創下最年輕首發車手紀錄，並奪得分站季軍。舒馬克在第2個轉彎撞上特魯利的雷諾戰車，被處以駛入維修站的懲罰。
2002年冠軍：拉爾夫（德）威廉斯
威廉斯雙寶拉爾夫與蒙托亞包辦冠亞軍，其中蒙托亞在首個轉彎與舒馬克發生碰撞，從首號排位出發的舒馬克後來從最後一名力爭上游，以第3名完賽。
2001年冠軍：舒馬克（德）法拉利
法拉利雙雄舒馬克與巴利澤羅在雨中奪冠亞軍，在22輛參賽的賽車裡共有8部賽車無法在下雨的惡劣天氣下完成比賽。
2000年冠軍：舒馬克（德）法拉利
2週前提前稱霸世冠的舒馬克在哈基能因搶跑被罰10秒失去競爭力下，憑高超的車技壓倒邁凱輪的庫爾達與隊友巴利澤羅，奪得本季17站中的第9個冠軍。
1999年冠軍：艾文（英）法拉利
舒馬克斷腿後復出參賽而引起舉世矚目，並在復出後的首站即在雪邦賽車場搶下首發排位，並在比賽中多次製造領先機會給次發排位發車、與哈基能正激烈爭奪世冠的隊友艾文，為後者“護航”，令艾文奪得本站冠軍，而他則犧牲小我奪得亞軍，哈基能屈居第3。
星洲日報／體育‧2006/03/16