# 巴西站F1：馬沙首桿發車一路順風‧漢密爾頓只想巧取世冠

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**Created:** [2008 年11 月 2 日 12:47 UTC](https://perak.org/t/%E5%B7%B4%E8%A5%BF%E7%AB%99f1%EF%BC%9A%E9%A6%AC%E6%B2%99%E9%A6%96%E6%A1%BF%E7%99%BC%E8%BB%8A%E4%B8%80%E8%B7%AF%E9%A0%86%E9%A2%A8%E2%80%A7%E6%BC%A2%E5%AF%86%E7%88%BE%E9%A0%93%E5%8F%AA%E6%83%B3%E5%B7%A7%E5%8F%96%E4%B8%96%E5%86%A0/105726 "2008-11-02T12:47:15Z")\
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发布日期： [2008 年11 月 2 日 12:47 UTC](https://perak.org/t/%E5%B7%B4%E8%A5%BF%E7%AB%99f1%EF%BC%9A%E9%A6%AC%E6%B2%99%E9%A6%96%E6%A1%BF%E7%99%BC%E8%BB%8A%E4%B8%80%E8%B7%AF%E9%A0%86%E9%A2%A8%E2%80%A7%E6%BC%A2%E5%AF%86%E7%88%BE%E9%A0%93%E5%8F%AA%E6%83%B3%E5%B7%A7%E5%8F%96%E4%B8%96%E5%86%A0/105726/1 "2008-11-02T12:47:15Z")

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（巴西‧聖保羅）法拉利車手馬沙週六（11月01日）在鄉親父老的助威聲中摘下巴西站F1大賽車桿位，而在車手榜領先其7分的爭世界冠軍大熱門漢密爾頓排在足以首圓車手總冠軍夢想的第四位。

豐田老將特魯利和誓投桃報李的馬沙隊友萊科能，分別在收官站上取得第二和第三排位。

馬沙：漢密爾頓將承受壓力

成為首位連續3年在因特拉格斯賽道奪得首號桿位、並收獲本季第六個桿位的馬沙表示，最大奪世冠熱門的漢密爾頓在僅取得第二排發車位置後，處於較艱難的狀況，而且是承受壓力的一方，而自己則零壓力，沒有甚麼東西可以輸。

去年在此以1分之差丟掉首圓世冠機會的邁凱輪車手漢密爾頓今年來到收官戰，同樣只需以第五名完賽，即能創造歷史，成為史上最年輕的車手總冠軍。

漢密爾頓只想把車開回終點

這名23歲的英國車手賽後預祝桿位得主馬沙一路順風，因為他只想把賽車開回終點。

他說：“明天我將會專注於自己的比賽，那將是很艱辛的中午，但我對我們選擇的載油策略感到放心。”

“當然，如果排位再高一些就更好了，而法拉利可能採用了不同的策略，但我們處於能與今天所獲得的排位一樣完成比賽的很好的位置上。這就是我們的目標，我們不需要去節外生枝。”

科瓦賴寧將為漢密爾頓護航

從排位賽次節情況來看，邁凱輪賽車的速度是最快的。第三節被對手超過很可能是因為載油量而導致的。漢密爾頓和隊友科瓦賴寧發車位是第四和第五，這意味著正賽中，科瓦賴寧只要守住自己的位置為隊友護航，漢密爾頓就可以取得前五名，首奪世界冠軍。

去年來到巴西站時僅在車手榜排第三的萊科能在馬沙的協助下奪冠，以1分之優登上世界冠軍寶座。芬蘭冰人說：“我盡了我應盡的本分，事實上在這裡，我寧願取得第三而非第二排位。”

甫從感冒中康復過來的意大利老將特魯利取得豐田車隊自2005年日本站以來的最好發車表現。

阿倫索：漢密爾頓無需擔心

排在漢密爾頓之後的是“冤家”兩屆世界冠軍阿倫索。賽前阿倫索已明確表明不希望邁凱倫獲勝，但澄清只是針對車隊，對漢密爾頓沒有敵意。但有人仍擔心這對昔日隊友會在正賽揮旗時發生事端。

阿倫索表示，漢密爾頓的位置很好，根本不用擔心，而雷諾車子本季起跑速度不好，威脅不了漢密爾頓。

至於與萊科能爭車手季軍的寶馬邵伯爾車手庫畢卡，只排第十三位。

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馬沙摘下巴西站F1大賽車桿位後，親吻他的妻子拉法拉。（圖：法新社）

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汉密尔顿终于登上顶峰了。。。