新一代福特 Focus，導入了新世代的進化風格，使整輛車的外形線條格外流暢，氣宇非凡。備有4門式的1.8L Ghia和5門掀背式2.0L Sport的新Focus，配上全新 Duratec VICS雙凸輪軸引擎，動力強勁、節省燃料……
結合了全球福特的龐大人力與物力資源的新一代福特 Focus，導入了新世代的進化風格，使整輛車的外形線條格外流暢，氣宇非凡。
在本地推出的新Focus，備有4門式的1.8L Ghia和5門掀背式的2.0L Sport兩個款型，皆裝上動力更強，卻較節省燃料的全新 Duratec VICS雙凸輪軸引擎，並搭配 4速 Sequential Sport Shift +/-排擋。上路價格包括路稅及保險，介于12萬3000至13萬3000令吉之間。
具有歐、美車血統和融入了先進造車科技的第一代Focus于1998年首次在歐洲面市，獲評為年度最佳轎車。在全球深受年輕買者歡迎的 Focus，累積銷量超越400萬輛，是歷來最成功的福特車系。
外形霸氣凌人
新 Focus的外形設計與福特家族其他車系如新 Mondeo有許多相似之處。前防撞桿下的氣壩，散發霸氣凌人的氣勢，引擎罩面摺線，形成了力度十足的外觀，予人強大和堅實的感覺。車頂線採用福特車系常見的大傾角，使汽車的后端富有動感，並確保后座椅有足夠的頭頂空間。
車廂寧靜祥和
車廂設計方面，色調的搭配由深至淺，凸顯了一種寧靜祥和的氛圍。深色的儀錶台有穩重感。圓形儀錶設計分明，而且很有質感。駕駛盤則屬于典型的福特風格。轉向燈、行車電腦和雨刷的控制鍵操作簡便，音響的音量和音質可透過駕駛盤上鈕鍵調校。
車門襯裡和中控台是塑料材質，質感較硬。除了車門物格、吊箱、兩前座之間一個很淺的有蓋物格和供置放兩罐飲料的環箍，以及司機頭頂右邊一個眼鏡盒之外，車廂供置放更多零星雜物的部位並不多，令人有美中不足之感。所有車窗皆具備一觸式開關功能，這是許多轎車都沒有的特色！
安全五星評價
新一代 Focus採用與同廠富豪 S40相同的高剛性底盤，使安全防護科技更精進。高強度鋼板和激光焊接的部件的車身結構堅固，並融進一系列安全科技。
被動安全方面，Focus除了在兩側 A 柱之間加裝防撞加強橫樑外，引擎室前方配置 GOR（硼塑鋼強化橫樑）以加強迎面碰撞安全。當發生嚴重碰撞時，副梁與主梁連接處會自動斷裂，讓引擎、變速箱等由車頭下方滑出而不會往車廂衝進。
懸掛系統前輪為獨立麥弗臣支柱配盤卷彈簧及穩定桿，后輪則是 SLA結構。制動系統採用強大的四輪碟式制動器，前碟直徑為278毫米及后碟265毫米，並有防車輪鎖死制動系統（ABS）、電子減速力道分配系統（EBD）和制動輔助系統（BAS）的輔助。
在的歐洲新車評估計劃（NCAP）的安全碰撞測試中，對乘客的保護獲得了五星評級。它也是唯一同時獲得迎面碰撞和側面碰撞保護的車型。
新一代Focus去年10月在歐洲率先推出，至今年6月，它的銷量已經超過15萬輛。
試駕大車風範
新車體積雖比上一代稍大，但仍然繼承了上代 Focus的靈活優點。搭配Sequential Sport Shift傳動系統，以及具跑風的堅韌懸掛結構和制動力強大的碟式制動系統，讓人很放心的在彎路上疾飆。
擋位透過轉速錶和時速錶之間的一個也展示行駛資訊的“小”長方形液晶屏幕顯示。這個屏幕的確小，上了年紀的司機會較不容易看清楚上面的數據，因此在以手變擋時，只能憑感覺知道擋位所在。
在平坦的高速公路行駛，車速可在轉瞬間提升至160km/h以上，車身的穩定與噪聲控制，有著大車的風範。由于只是採用1.8公升的引擎，動力表現只能說是中規中矩，行駛時要更快加速，採用 +/-擋位，會有更好的表現。
1.8L Ghia自推介以來，由于價格吸引人，加上裝備齊全，其銷量超乎理想。目前買者須等上一個月方能取車。
福特 Focus 1.8L Ghia規格
車型 4門5座位
引擎 Duratec DOHC 1798cc
最高輸出功率
kW（PS）/rpm 96（131）/6000
最大扭力 Nm/rpm 165/4000
燃料箱容量 L 55
傳動系統 4速Sequential Sport Shift
懸掛系統 前/后 獨立麥弗臣支柱配盤卷彈簧及穩定桿/獨立SLA式
制動系統 前/后 透氣碟/實心碟
長x闊x高 mm 4488x1840x1454
輪距 mm 2640
車重 kg 1355
輪胎 205/55 R16
最小迴轉圓半徑 m 5.3
上路價格（包括路稅及保險） RM123,243.90
車身顏色 豹黑/科技銀/白金銀/機械銀/音波藍
標準裝備 皮質座椅（司機座椅電動式）、行車資料電腦、防盜系統附設引擎熄止器、倒退感應器、防車輪鎖死制動系統（ABS）、電子減速力道分配系統（EBD）、雙前座防撞氣袋等