波音787亮相 接單700架 環保省油 領先空中巴士最少3年

全新設計、有「夢幻客機」(Dreamliner)稱號的波音787客機,今正式在美國西雅圖亮相。首架787預計明年五月交貨,領先勁敵空中巴士的同級機至少三年,加上目前已接獲近700架的定單,使波音公司對達成兩年內打造2000架的目標信心滿滿。
以環保為設計重心的787,美西時間周日下午3時30分(台灣時間今晨6時30分),在西雅圖北方的波音艾弗瑞特廠,出現在全球飛機迷眼前。除現場有逾1.5萬名來賓觀禮外,該公司還以九種語言對全球進行電視實況轉播。

「複合塑膠」節省零件
中型的787客機是波音公司13年來首次推出的全新機種,有中到長程三種規格可供買家選擇,載客量最多可達330人,設計中大量採用最新飛航科技,處女航安排在今年九月底前。日本全日空(All Nippon Airways)訂購的50架將率先於明年五月出貨。
波音公司環保部門負責人霍克上周五指,「波音用來打造787的革命性材料,將使民用航空業的發展徹底改觀。」他指的是一種「複合塑膠」(composite plastics),787機身以一整塊複合塑膠製成,省去1500片鋁板及4萬個接合零件,因此比同級機輕,在機場可享有較低降落費;長程飛行時還可省下兩成燃油,這對每年耗油量佔全球4%、常背負不環保罵名的航空業者而言,實為一大福音。
波音公司還強調「複合塑膠」能確保機艙濕度在15%,可以減少乘客眼睛癢或頭痛的情形。不過,該公司則拒絕回答787的壽命長短,只預估會超過目前最多30年的客機使用年限。
波音公司選在787亮相前,釋放利多消息。該公司前天宣布,德國柏林航空及科威特的航空租賃公司ALAFCO,分別定購了25及10架787,總價高達56.2億美元(近1845億元台幣)。至此,波音787的定單增加至677架。

勁敵A350四年後登場
787的銷售業績對波音公司具指標意義,銷售長紅,即象徵波音的市場區隔策略奏效,順利攻下空中巴士巨無霸A380以外的市場。A380是為滿足航空公司單機載客量大的需求,但波音公司評估,並非所有機場都能供A380起降,於是打造輕又省油的787。而被波音視為787敵手的空中巴士A350,則要到 2011年才會亮相。

波音787夢幻客機小檔案
波音787夢幻客機簡介:
.波音公司打造的夢幻客機787於台灣時間今晨公諸於世。這是全球首架以碳纖複合材料打造的民航機。
波音787的創新之處:
.以輕量複合材料大幅取代鋁(約佔主結構50%,波音上一架新型客機777僅12%結構採用輕量複合材料)。
.較同樣大小的飛機省油20%。
.機身以大塊複合材料組裝,節省數以萬計的零件。
.機艙濕度較高,讓乘客較為舒適。
價格範圍:1.46億美元(約48億元台幣)~2億美元(約65.8億元台幣)。
已接定單:47家客戶共下定677架。
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