米格-29N戰機延後退役 採購18架僅剩10架操作

追溯歷史,1993年6月29日,也許很多國人都不知道這個日子有什么意義,其實在這一天,時任國防部長的拿督斯里納吉正式宣布,我國政府採購8架美國F/A-18D及18架俄羅斯的米格-29N。

這一歷史性的宣佈今人震驚,這意味著國家的領空安全,將同時由美俄戰機捍衛,而且也標誌著俄羅斯的武器在那個年代進入東南亞。

我國空軍是在1994年6月7日正式與俄方簽署合同,採購18架米格-29N,其中2架為雙座型的NUB。

1995年4月28日,空軍接受第一架米格-29N戰機(M43-03)。1995年7月,18架米格戰機全部完成交運,編製第17及第19中隊。據瞭解,M43-01及M43-02,為米格-29NUB,M43-03至M43-18為米格-29N戰機的編號。

墜毀2架

不過,令國人悲痛的是,1998年9月3日,編號M43-17的米格戰機,在執行巡邏任務時墜毀,再來就是2004年11月11日,編號M43-07也發生墜機事故。這樣一來米格戰機目前只有16架。

米格戰機的壽命其實迫近2000飛行小時,而且因為維修和升級價格昂貴,因此政府在2009年10月28日,決定米格戰機服役至2010年12月31日。

但是,后來財政預算吃緊,政府展延購買新戰機取代米格,因此2010年2月23日,政府決定讓米格-29N戰機使用期延至5年,但只保留當中的10架,其余6架直接退役。

格鬥性能出眾
兩伊戰爭時初次登場

米格-29是前蘇聯米高揚設計快局研製的單座雙發高機動性制空戰鬥機,具有出眾的空戰格鬥性能,前蘇聯主要針對美國及北約的第三代戰機來設計米格-29,米格-29綽號Fulcrum(支點)。該機1977年首次試飛,1985年開始裝備前蘇聯空軍服役。

米格-29的初次作戰紀錄在80年代的兩伊戰爭,當時攜帶火箭和傳統炸彈的米格-29對敵人造成極大的傷害。