要來的，終於來了：汽油漲了78仙，柴油起了1令吉，家庭和工業用戶電費調漲26%。
這預示著，廉價食品時代已經過去，高通膨時代已經就在眼前了。
小市民的“驚心動魄”，反映在搶添最後一缸便宜汽油的行動上。前天傍晚6時，首相宣佈調漲汽油消息一傳開，全國的車主馬上展開集體大行動，蜂擁到油站添油，共建了全國油站大塞車的奇景。
政府在高油價的壓力下調派油價及調整燃油津貼機制，其中的難言之痛和苦心，人民可以諒解，也在預料之中，但漲幅之高，行動之快，仍然叫人吃驚。
聊以自慰的是，為了減輕中下階層民眾的負擔，政府也相應採取了一些“利民”的措施，包括讓中小型車輛和電單車享有現金回扣、提供漁民及運輸業者補貼，以及把餐飲業的5%服務稅的起徵額，從現有的50萬令吉營業額調高到300萬令吉。
最讓人始料不及的，是把才實施了3天的南北馬邊境禁油令取消。這個決定（不論是當初決定實施還是後來取消），雖然看起來是那麼荒謬，但總算讓原本擔憂會遭受雙種打擊的油站業者和商家，減少了一層壓力。
每桶成本只是10美元的國際原油價格自去年1月跌至51美元水平之後，便一路狂飆不止，上個月甚至一度衝破135美元的大關，如今仍在130美元的價位徘徊。油價的瘋狂上漲加上世界性的糧荒危機，猶如雪上加霜，迅速在全球掀起一片漲風，馬來西亞當然也無法倖免。
聯合國已經一再發出警告，油價和糧荒危機，可能在一些第三世界國家引發動亂。這絕對不是危言聳聽。可以預見，國際間和各國政府如果一直尋找不到對策，一場後果難以預測的全球災難，可能隨時爆發。
我們最擔心的是油價飆升所引發的糧價高漲效應。這是因為，糧價比油價對政治穩定更具有關鍵性。美國斯特拉特福戰略預測機構就警告，一旦糧食供給出現短缺，“老百姓就要忍飢挨餓，繼而可能出現暴動。這樣一來，政府就要處於腹背受敵的境地。
事實上，據聯合國透露，目前世界上已有約1億貧困人口面對糧荒危機，這場危機也使37個貧窮國家陷入動盪狀態，海地更發生了憤怒饑民攻擊總統府的事件。
這場“雙危機”的背後因素，除了供求失衡，還離不開複雜的地緣政治，斯特拉特福戰略預測機構便把當前全球面對的危機，形容為一場真正的糧食大戰。並指出，在這場戰爭中，作為世界最大的糧食囤積居奇者的美國和歐盟將成為贏家。它們終將使石油輸出國組織中那些不聽命於自己的國家屈從，因為糧食恰恰是這些石油大國的軟肋。
更壞的消息是，有專家預測，這次由油價和所謂糧荒引發的漲潮，可能還會持續一兩年的時間。作為小市民，我們要作好心理準備，因為最壞的日子可能還沒有到來。
小市民也必須瞭解，政府的津貼和減稅措施，不是必然的，當然也不會是永久的，未來因此充滿了不確定感。面對危機，誠如消費人協會主席馬里慕都所說，消費人唯有自救，才能幫到自己。而當務之急，就是重新規劃自己的生活方式，更謹慎的理財，能省則省，節流之餘，也尋找更多開源之道，唯有如此，才能走出困境，渡過這場30年來最嚴峻的考驗。