超快感 時速300公里 輕鬆破 Porsche 911 Turbo Cabriolet 德國閃擊路試

到德國試車是種幸福,因無限速高速公路的緣故,能讓你享受絕妙的超快感,在那不會有測速照相、或莽撞的笨駕駛,但前提是你必須有輛能跑得很快的車。很幸運,我們握在手上的是啟動Porsche 911 Turbo Cabriolet的鑰匙,它除快如閃電外,一開篷,藍天白雲感覺離我們很近。

Porsche 911 Turbo Cabriolet預計在9月8日全球發表,台灣也將於9月8日稍後一點上市,預估售價1000萬元左右。

保時捷911 Turbo Cabriolet到目前為止,共有3個世代。第1代車型始於1987年,當時採3.3升渦輪引擎,最大馬力300匹,0~100km/h加速5.6秒、極速為260km/h,第1代車型於1989年畫下休止符。一直蟄伏到2003年,第2代車型才又重新掌管上空性能王國的霸路權。第2代車型首次採用水冷式6缸渦輪引擎,0~100km/h加速進步到4.3秒、極速也跨過300km/h、來到305km/h的新境界。現在我們所試駕的車型是最新的997第 3世代車型,搭載最大馬力480匹的3.6升渦輪引擎,在超增壓的幫助下,Tiptronic S版的0~100km/h加速僅僅只要3.8秒、極速更攀上310km/h。

規格表
★引擎:3600c.c. 平6渦輪
★馬力╱轉速:480ps╱6000rpm
★扭力╱63.2kgm╱1500~5000rpm
★長寬高:4450×1852×1300公厘
★軸距:2350公厘
★車重:0~100km/h
6速手排:1655公斤 Tiptronic S:1690公斤
6速手排:4秒 Tiptronic S:3.8秒
★極速:310km/h
★預估售價:1000萬元左右

1989年的911 Turbo Cabriolet,當時已採5速變速,0~100km/h加速僅5.4秒。

德國試駕現場光是看得到的試乘車至少就有18輛,折合台幣約1億8000萬元。

一指搞定 開篷20秒
電動軟篷開啟或是關閉的單趟過程,花時約20秒,同時它也可以在50km/h左右的時速進行開、閉篷之操作。

這回試駕路線包括山林路徑和高速公路,911 Turbo Cabriolet在山林徑裡,開了篷好暢快;高速公路像弓箭射出,達300km/h時速。

試駕報告 力道隨傳疾湧
滿滿的渦輪動力隨你踩,不管哪一個速域,即便是250km/h,Porsche 911 Turbo Cabriolet的再加速能力絕對包君滿意,而且在PTM循跡、PASM主動懸吊、PSM穩態等敏銳的電子監理系統控管下,911 Turbo Cabriolet駕駛很容易上手,而且它會包容你的犯錯。只有2個不容易上手的是,安全帶的位置太後面、不好取,還有它那千萬級的售價。

911 Turbo Cabriolet渦輪動力佳。台灣路面差,想發揮實力很難。

480匹馬力很兇,渦輪具有可變角度葉片,讓它能多作0.2bar的超增壓。

內裝布置 紮實戰鬥座艙

車艙雖採2+2座位,但後座僅是聊備一格的設計,而強化過的A柱看來厚實,乘坐後發現其包覆和支撐效果都不錯。

5環儀表的中間轉速表下,液晶可顯示速度。

後座椅背、和後防風網放倒時,宛若置物的夾板。

PCM通訊系統,將通訊、音響整合在像手機面板上。

波指好美哦~~~~~