進行防空對應 空軍需108架戰機

專訪:邱仁傑
專訪人物:丹斯里阿茲占上將(空軍司令)

我國空軍一共需要108架多功能戰機,及8架空中預警機,才能完全覆蓋國家領空,進行防空對應。

空軍司令丹斯里阿茲占上將指出,我國領空非常龐大,而且又有東西馬之分,換言之劃分為兩個戰場,所以必須兼顧的領空空間非常廣大。

他說,空軍對于下一代的空軍規劃,提出一共需要6個中隊的多功能戰機及8架預警機的需求。

阿茲占配合空軍歡慶建軍51周年紀念,接受《中國報》專訪時這么說。

一個戰機中隊數量為18架,6個中隊相等于108架。

目前,空軍只有2個中隊的多功能戰機中隊,分別為第18中隊的8架“大黃蜂”戰機及第11中隊的18架“蘇愷-30MKM”。第18中隊不是滿編中隊,它只有一半的戰力。

取決于政府財力

我國空軍目前的主要作戰戰機,只有18架“蘇愷-30MKM”、8架“大黃蜂”及16架“米格-29N”戰機,要同時兼顧龐大的領空,這批戰機數量根本就不夠用。

阿茲占指出,空軍的未來戰機中隊規劃能否落實,取決于政府財務及預算能力。

“當然,最理想不過的是,能在每5年大馬計劃下,為空軍採購至少一個中隊的多功能戰機。”

受詢及預警機的需求時,他說,空軍在預警機能力相當落后,相關對預警機的要求早在第7大馬計劃下提出,但不斷展延採購。

阿茲占指出,目前的地面雷達,並不足夠進行防空對應,一些低空的飛行物體,仍然無法被偵察;所以,這些防空盲點,必須靠預警機補上。

東馬沒永久戰機中隊

我國空軍就只有在西馬永久部署戰機中隊,基于戰機數量有限,東馬目前是沒有永久部署的戰機中隊。

3個主要戰機中隊,分別位于關丹空軍基地(米格戰機)、北海基地(大黃蜂)及貢哥達(靠近丹州與登州邊界,部署了蘇愷戰機中隊)。

阿茲占解釋,目前,沒有在沙巴或砂拉越部署永久戰機中隊,是因為作為一支小型空軍,能部署在那邊的飛機是有限的。

“不過,部署在西馬的戰機,都會定時飛行到東馬做短暫性部署,以展示我們的存在。”

他說,空軍非常希望,6個中隊的多功能戰機目標,可在2025年之前達成。

阿茲占說,在有了6個中隊后,東西馬將能各別部署3個中隊。

新聞分析
空中武力須擴充

新加坡、越南、泰國及印尼都在發展空軍力量;新加坡從美國進口F-15SG戰機,泰國從瑞典進口戰機及預警機,越南及印尼則從俄羅斯進口“蘇愷”戰機。

反觀我國,過去5年就只獲18架“蘇愷”,而且目前只完成交運12架,另6架訂于今年杪交運。

周邊國家的空軍力量不斷擴大,如果我國空軍未積極按照國防需求,擴充空中武力,到了最后,我國將因為沒有足夠戰機數量,失去威懾力量。

一個花園城市的新加坡,戰機數量達到100架以上,泰國也進口瑞典預警機。顯然,我國空軍戰機數量沒有優勢,反而存在著極大懸殊。

一旦數量存在著懸殊,意味著失去了空中威懾力量。

空軍的未來取決政府預算,到了2010年,米格戰機中隊將因為戰機壽命結束后,逐步退役。如果政府仍未決定何時採購新戰機,意味著空軍就只有18架“蘇愷”及8架“大黃蜂”戰機,以守衛著國家領空。

空軍建設重要

我國空軍的作戰中隊必須是一支有效的力量,但不一定要龐大,而我國是中等的發展中國家,因此作為國家武裝力量體系重要組成部分,空軍建設速度、規模和質量都是非常重要的。

國土面積的龐大及擁有著海洋利益、4490公里的海岸線、58萬7450平方公里的專屬經濟區,週遭環繞著南中國海及馬六甲海峽,單單以目前的戰機數量,是不足夠有效進行防空對應。

而且,我國的作戰空域都非常大,更別忘了東馬是沒有任何戰機中隊的編制,戰機數量不足,難以讓空軍擔綱起這個十分吃重的防空責任。

very danger lo sabah and sarawak …

haha… what to do ? army expense very very expensive …

没有空军,会被人欺负的。。。