中国报
(吉隆坡20日讯）
马来西亚罗厘同业总会会长余瑞时，不满陆路交通局先斩后奏，在未知会业界下，却于本月1日落实3.5吨以下罗厘，其司机与乘客须系绑安全带措施。
他说，这根本过于仓促，政府应事先与业界商量并展延一两年后才落实。
余瑞时今日接受《中国报》询及时，这么回应。
昨日，陆路交通局总监拿督索拉宣布，今年1月1日起，所有1995年后注册的3.5吨以下罗厘，其司机和乘客都须系绑安全带，否则将面对300令吉罚款。
余瑞时认为，不系绑安全带罚300令吉的罚款过高，当局应减低。
他指出，金融风暴也打击业者，若在此时要业者将3.5吨以下罗厘座位都安装安全带，将不是一笔小开销。
不曾知会业者
余氏说，政府不曾知会业者及跟业者开会情况下，却已落实3.5吨以下罗厘，其司机与乘客须系绑安全带措施，已令业者措手不及。
他相信此措施也将制造更多机会，让官员索贿。
“所幸，至今仍未有业者投诉收到罚单。再者，3.5吨以下罗厘占总罗厘比重不高，影响不大。”
余瑞时认为，政府应率先联络罗厘制造厂，强制所有新上路的罗厘都装有安全带，甚至要求厂商免费安装安全带。
他认同，安全带对罗厘司机及乘客仍有一定保障，美国等国也在推行。
“不过，罗厘车身重、速度慢，反而长巴及公共巴士更需加速落实系绑安全带措施。当局应懂得分轻重。”
尽管有不满，但余瑞时说不会向政府反映业者心声，他说，政府政策一拟出，便不会因为业者回应而取消相关措施。