F1 摩纳哥站 27 MAY 2007。。。

轻松地带 赛车专区
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4秒險勝哈米頓
阿龍索冒汗登頂
（蒙地卡羅28日綜合電）兩屆世界冠軍阿龍索，昨天以4秒優勢險勝隊友哈米頓，連續第2年在摩納哥世界第1方程式大賽奪冠。
由于法拉利此役表現大失水準，使到這場比賽從頭到尾，變成邁凱輪的內戰，其他人淪為陪跑份子。
超級新秀哈米頓，全程一路緊追隊友阿龍索，一心要當街頭霸王，奈何首次進站時機出了“差錯”，以致功虧一簣。
哈米頓事后酸溜溜的說：“我只比阿龍索慢幾秒，本來有機會在第1次進站后超越他，誰知計劃有變，我要比原定計劃早3圈進站，從那時開始，我就知道沒有機會了。”
以頭號排位發車的阿龍索，油量較輕，因此發車后就壓住隊友哈米頓，但差距始終保持在5秒以內。
阿龍索燃油耗盡必須先進站，哈米頓便領跑，只要他多跑幾圈，將差距擴大，那麼輪他進站之后，就有充裕的時間，完成全套動作，出站后，有很大可能會超越阿龍索。
這就是F1進站策略的微妙之處，但是，哈米頓的如意算盤，卻因車隊指示他提早進站而泡了湯。

邁凱輪否認指令
事后，邁凱輪極力否認有“車隊指令”存在，並且強調這場內戰是公平競爭。
車隊主席洛丹尼斯表示，進站時機是根據實際情況來制定的，我們必須以車隊的利益為重。
阿龍索解釋：“哈米頓原本計劃比我慢5圈進站，但是我採用了省油策略，所以多跑了兩圈，因而哈米頓只比我晚3圈進站。”
哈米頓說，車隊並沒有指示他不準超越阿龍索，只是通過對講機通知他，“放輕鬆一些。”
阿龍索拿下F1生涯第17個分站冠軍，在車手積分榜上，以38和哈米頓“平起平坐”。這是阿龍索本賽季第2冠，哈米頓卻拿了4個亞軍。
法拉利的快車，無法在慢速車道上發揮特長，菲利馬沙只能以第3名衝線，時間比冠軍慢1分多鐘。
雷諾取得本賽季以來最佳戰績，菲斯切拉奪得第4名，一口氣取得5分。
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这站的成绩。。。

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暂时的车手排名。。。

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暂时的车队排名。。。

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这站的资料。。。

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新一代车神诞生~~~帅哥哦