云顶山脚及峇冬加里至梧桐再也路兴建收费站，两侧上山的车辆都将“上山付费，下山免费”。
（怡保21日讯）云顶如火如荼兴建收费站，未来料将向游客征收过路费，霹州旅游业者指出，由于今年物价高涨，前往云顶游玩的游客人数已下降20%至30%，加上额外收费无疑会增加人们的负担。
业者认为，云顶大道属于私人道路，征收过路费是无可避免的，唯会引起部分民众的抱怨，相信只需数个月的过度期，就能吸引游客回流。
而且峇冬加里露营地土崩发生后，从去年12月16日开始关闭的峇冬加里-云顶路第14区路段，目前仅限于拥有雇主发出确认信的云顶高原地区员工、第一级交通工具（汽车、德士及多用途车辆）及六级交通工具（摩哆及小型摩哆）使用。
目前前往云顶高原旅游的霹雳州子民，必须取道黑风洞前往云顶高原，由于路线改变，开车到云顶的车程比原定的路线增加一个小时，在长途驾驶及疲累情况下，游客已减少前往云顶高原的次数，加上路线有变的费用及征所过路费，对霹州旅客是一笔不少的开销。
民众认为，应该合理收取过路费，因为云顶高原是世界闻名的旅游胜地，收过路费会影响国家的旅游业和经济发展。他们表示，倘若收费如传言介于2令吉50仙至3令吉50仙，尚可接受，毕竟这笔收费并不多，不会影响游客前往云顶旅游的兴致。
云顶大道营运公司Lingkaran Cekap有限公司日前宣布，将在云顶山脚及峇冬加里至梧桐再也路口一带兴建收费站。两侧上山的车辆将“上山付费，下山免费”，不过目前尚未决定收费及何时开始。
About Travel创办人江金雄说，今年前往云顶的游客数量减少了20%至30%，未来再征收过路费，恐会造成人流的损失。
“我不清楚这是私人收费或是政府要求收费。我认为收费是按公里数计算，同时必须合理收费，就不会引起太多人反对。”
他指出，相信有关过路费不会白白征收，而是用于维修及保养道路工程，如修复山体滑坡、重铺道路、维护排水系统及路灯等费用。
他说，从峇冬加里通往云顶高原路段，因经常发生土崩而被警方封路，游客只能使用替换路线上山。
“我减少了上云顶的次数，因为路线改变，开车到云顶至少需要3个小时车程，对我来说很累。”
来源：中国报