《F1小知識》2006年F1新規則

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排位賽

3段排位賽取代單圈排位,首兩段每段15分鐘,最後一段20分鐘,間中相隔5分鐘。

首段:所有22輛車子在15分鐘裡飆圈,圈數不拘,最慢的6輛車將被淘汰。

次段:剩下的16輛車同樣可自由飆圈,在15分鐘後最慢的6輛再被淘汰,將以第11至第16排位出發正賽。

第3段:餘下的10輛車則在20分鐘內爭取飆出最佳圈速,力爭前10名的排位。

首兩段排位賽的載油量不限,被淘汰的車子可在正賽前重新添油。但前10名的車手則在最後20分鐘的排位賽開始前的載油量必須是計劃在正賽使用的油量。

這10輛車子將在駛離維修站前稱重量,在20分鐘的排位賽後所消耗的油量將在排位賽結束後補上。

若一名車手在排位賽時非必要地停車對其他車手造成阻擾,他的圈速成績將被取消。

引擎

為減低成本和提高安全性,引擎動力由3公升的V10改成2.4公升的V8引擎,這將令圈速慢了3至5秒。國際汽車聯合會也允許一些無法開發具競爭力V8引擎的車隊,使用受限制的V10引擎。

輪胎

可在比賽期間更換輪胎的規則在闊別一個賽季後重回F1。車手將可獲得採用比2005年較多的輪胎,即7套乾胎、4套雨胎及3套全天候輪胎。

賽程

週末的賽程稍微調整,週六早11至12時只舉行一段1小時的自由練習,取代之前兩段45分鐘的制度。排位賽在下午2時展開。

转载自:星洲日報/體育‧2006/03/16

新的条规?哈哈!真奇怪的。

这是为了减少意外吧

重点节省油啊,铪哈