Innova是輛俗又大碗、貨可貨、客可客的商旅車，但一分錢一分貨，商用嘛！作為休旅客車難免乘坐質感會比較粗糙一點，沒辦法，它以應付平時周一到周五的商務使用多一點，到了周休2日再拿來出遊，而這也是Innova這級商旅車的天命。
外型有轎旅車味道的Innova商旅車，是取代Zace的新車種，Innova多了休旅風。
雖然Innova內外都採休旅車格局，但畢竟是商旅車，營造的氛圍屬低階質感，固守原本商旅車地盤沒問題。不過要想入侵SUV、或轎式休旅車市場卻不容易，這兩層消費者要求的休旅質感重過商用需求。當然，較低的價格是可能會分到一些邊緣客的羹，但這些人大抵還是原屬商旅車的客層。
規格表
引擎 ：2694c.c. 直四
馬力╱轉數：158ps╱5200rpm
扭力╱轉數 ：24.5kgm╱3800rpm
長×寬×高 ：4555×1770×1745公厘
軸距 ：2750公厘
試駕報告
偏重扭力發揮
雖然Innova採2.7升較大的引擎排氣量設定，但它絕對不是你想像中那般崇拜性能，這從僅僅158匹馬力就可以窺見。適切好用的扭力才是Innova 它追求的王道，起步帶起車身十分輕盈，加速反應也是一開始有，即湧一下之後，力道才緩步地轉換成速度，這更證明Innova商旅車重載物、重扭力的性格。
油門力道給得輕快，但持續拼鬥加速非強項。車體加裝H樑，遇到惡路表現剛強，但會不舒服。
引擎動力不會死躁，輸出的平穩度還可以。
內裝布置
Z版比較豪華
車室的鋪陳設計簡單沒什麼特別，配備會因應等級不同而有所提升，試的Z版車型，除了加裝空力套件較動感，內裝還有中控、和吸頂式螢幕。
薄化的後座天頂空調，不會侵佔到原本就不大的頭部餘裕空間。
觸控式螢幕操控上比較容易，可降低開車分心操作的危險機率。
為顧及第2排乘員的娛樂享受，Z版還配置了吸頂式影音螢幕。
空間好運用 生意休旅都能兼顧
Innova空間能因應各種需求做變化，像圖中，1、2排座椅椅背皆能往後放平，放長條物品、或休憩都方便。
第2排座椅往前翻摺，立刻形成一個寬敞方正的大空間。