（怡保5日讯）“政府需好好规划怡保火车站综合性发展计划，这绝对是能够为州旅游、商业、经济带来正面发展的综合计划！”
霹雳州政府目前正就怡保火车站综合发展计划（Ipoh Sentral），寻求中央政府及马来商会联手发展土地，唯确实落实的日子尚有待商议。
《中国报》就此访问州内一些商家、民众等，他们告知，此项计划已谈了多年，但至今仍未落实展开，希望此次不会再让人民有所失望。
霹雳州政府目前就怡保火车站综合发展计划，寻求中央政府及马来商会联手发展土地。
受访者指出，展开此项综合计划项目，对建筑业、旅游业等都会带来正面的发展，因怡保不像吉隆坡、雪州等地方，经常有落实大型的综合发展计划，因此这可刺激霹州的经济发展。
也有受访者说，目前怡保机场尚未提升，怡保火车站综合性发展计划是可以带动交通便利，比如在火车站处增设接驳巴士等，让游客一踏出火车站就能够乘搭接驳巴士，在市区内游玩。
怡保火车站综合发展计划早在7年前，即时任国阵州政府执政期间，由时任霹雳州务大臣拿督斯里赞比里所提出。
该计划也被列入2035年怡保地方规划蓝图草案重点项目，并且也探讨开设轻快铁或其它轨道交通，以利惠市民及游客。
前交通部部长拿督斯里魏家祥，于去年到访怡保火车站时，获大马铁道资产机构（RAC）告知，在240亩的铁道保留地中，将动用68亩土地作为打造此公共交通枢纽计划之用，同时其范围作为遗产的庙宇和怡保火车站建筑都会保留下来，并进行美化。
受访者说，如今也有许多民众都喜欢乘搭火车出游。
发展计划位于怡保火车站旁
霹州行政议员拿督斯里莫哈末尼查早前曾向媒体透露，有关发展计划位于怡保火车站旁，是项计划由马来亚铁道公司（KTMB）、霹雳州务大臣机构（MB Inc）、联邦政府与马来商会讨论。
他说，目前位于怡保旧街场的怡保警察总部，搬迁的新址尚在物色中，最终的新址是否靠近怡市尚是未知数，但该部日后在迁离后所留下的地段，则属中央政府之权限，同时也会用作发展之用。
莫哈末尼查也是掌管霹雳州设施、能源、水务及公共交通事务，他说，由于2024年是霹雳旅游年，因此州政府也希望可在今年内，完成怡保火车站的维修及粉刷工作。
“同时，以私人融资方式，修復火车站内部及与铁道公司签署长期经营权，并且物色合适的业者，以重开怡保火车站酒店，这间酒店将有望达到三星级或至国际水平的酒店。”
莫哈末尼查早前披露，目前位于怡保旧街场的怡保警察总部，搬迁的新址尚在物色中。
■拿督颜德光（大马厂商公会副总会长）
虽然州政府有谈着增加飞机航班如曼谷等航线，我们有飞去新加坡，但目前怡保机场还不够完善，若州政府正式落实展开怡保火车站综合性发展计划，一定会对经济带来好的影响。
如果陆地的交通能做得更完善，就能对霹雳州尤其是怡保的经济带来刺激。
若州政暂时不能扩建怡保机场，可从扩建火车站等着手，这能够带动到经济、出入口经商等，同时也可吸引游客到来。
我们的火车站十分陈旧，是时候做一些提升。
■叶志强（商家）
怡保火车站综合发展计划已经听了很多年，但至今尚未能够展开。若真的能够落实此计划，这绝对是一项好的发展。
怡保火车站和美丹杰巴士车站，在过去数十年来都没有发展，若州政府能够推动发展合性计划，这对交通发展带来便利。
怡保火车站发展计划中，不能把火车站拆除，这座火车站建筑物是很有历史性的，而以前火车站内也曾设有酒店，往后若要展开上述综合性计划，可找合适的机构或单位去重新经营酒店。
我相信，我们是可以做得比吉隆坡中环车站来得更好。
若州政府好好去规划、进行怡保火车站发展计划，无论对旅游、商业肯定会有正面的发展与影响。
■陈禗峻（霹雳锌铁同业公会会长）
首先我们从发展的角度去看，受益的群体会是建筑商，建筑商有工程就可带动怡保的经济，而一旦完成这项计划，就可以带动旅游、交通等领域的发展，这可说是一项很好的计划。
任何综合性发展也好，修补桥樑、维修巴刹也好，都不要只是单靠说而不去落实，只要落实了，就会带动到很多行业。
怡保并不像吉隆坡、雪州等有很多大型计划的进行，如果有这种大型的计划，对州内经济发展实属好事。
如果怡保连一点刺激性的发展计划都没有，这对怡保的经济并不是一件好事
■刘永森（马来西亚华人旅游业公会霹雳分会主席）
如今很多人都会乘搭火车出游，而最近也开通了电动火车的服务，这种种的交通便利，对州内旅游业带来正面的发展。
根据过往所了解，这项综合计划有包括酒店、巴士车站等都，若依照这规划进行，会对游客带来便利。
同时，也会对霹雳州的经济及旅游业，带来正面的发展。
■林宇哲（大学生）
怡保火车综合发展计划需要考虑到怡保人口和来怡保的游客人数，再视相关项目的规模。如果在没有达到一定人流量的情况下进行扩建，可能会成为白象计划。
相反，我认为投资工厂和提升旅游业，将随着就业机会和旅游景点的增加而吸引更多人，从而促进怡保的经济发展。
增加火车班次是非常好的措施，但火车轨道有限，会导致火车需要一直停在轨道上，造成“塞火车”的现象。
我希望从吉隆坡至怡保的火车行程时间可以缩短，并且在火车站附近的巴士站增加巴士班次。
■黄小姐（市民）
如果怡保火车站要发展成为继吉隆坡综合交通终站（KL Sentral）后最繁忙的车站，我认为火车路线的设计需要认真对待和改进。
以吉隆坡综合交通终站为例，一些短途目的地也需要绕大弯才能到达，相当耗时。有者宁愿在马路上塞车也不愿乘搭轻快铁。
我认为可以在火车站内建设电梯，并且定期检查是否存在故障；同时改善厕所环境卫生，而非在游客较少的火车站就忽视它们。
同时，火车站候车室应增添座位，以便上班族或游客在等待下一趟火车到达逾10分锺的时间不用站着等待。
■吴小姐（市民）
怡保是一个古色古香的历史文化地区，与吉隆坡等繁忙城市不同。我认为没有必要推动这项计划。
再者，轻快铁等交通轨道是由高楼与高楼之间衔接而建的，怡保本身不具备这个条件。
另外，火车站的指示路牌不明确，较难找到所乘火车的对应站台。比如金宝火车站没有设立指示牌，我还曾搭错火车。
以游客作为考量对象，应增加旅游观光巴士（HOHO Bus）并完善指示路牌，因为外地游客对当地路线并不熟悉。
■冯先生（市民）
我认为不需要重开怡保火车站酒店，因为当地居民很少入住酒店，外地游客也可以前往附近的酒店。
同时，增设火车轨道的土地有限，且火车班次充足，基本不需要增设更多火车轨道。
我认为应该修缮火车站内部，如火车椅子太硬，不适合老人、孕妇或残疾人士长时间就坐。
■陈先生（退休人员）
我认为这项计划不适合实施，因为需要大笔资金，况且怡保是多数人养老的地方，显得有些不切实际。
此外，火车站外的泊车空间相当有限，许多在附近工作的职员会把车停泊在火车站停车场。
我很满意增加火车班次服务，因为以前从北海到怡保只有一趟早班火车，现在增加了几趟，不用一大早赶火车。
■陈先生（台湾游客）
我认为怡保火车站附近缺乏观光景点，等待火车期间会觉得无聊。
我看到火车站旁边的场地都空置着，应该将它开发成观光区，借此刺激游客消费。
我喜欢怡保火车站充满古建筑的时代感，不需要将它建设成现代化的火车站。
假日期间，火车票很快售罄，我希望开放更多火车票，并在火车站候车室开通公共互联网服务。
陈先生（台湾游客）
■陈宝儿（市民）
我认为最近新增的电动火车北线另外三站，即江沙、和丰及怡保，对旅游业的发展有很大帮助。
我的同事居住在和丰，但在安邦区工作，每天驾车来回2个小时。新增站点让她节省时间，也缓解了交通阻塞问题。坏处就是附近居民可能会受火车噪音影响。
我认为电动火车内应增设更多座位，因为繁忙时段乘客只能站着，非常拥挤和危险。同时，也应改善火车内较旧的空调。
来源：chinapress