日本豐田汽車宣布，該公司研發的插電式混合動力車已在昨天獲日本政府批准，初期將有8輛原型車在日本上路測試，未來也計劃在歐美地區測試，作為未來量產參考。
傳統油電混合車同時具燃油引擎和電動馬達，利用引擎的發電機和煞車系統動力來發電，當電力不足時自動轉換為汽油動力。
豐田Prius改裝
而由大受歡迎的環保車Prius改裝而成的新式插電車（plug-in hybrid vehicle），補強傳統混合車不能蓄積電力的缺點，車主可利用家用插座充電，經三、四小時充電後，約可連續行駛13公里，整體來說，應用電力比率增高，使用汽油機率降低，號稱油耗可達每公升42公里，加油費用僅原來的三分之一，廢氣排放也大幅減少，最高時速可達100公里。
插電式混合車好處多，若駕駛人平日多開短程，幾乎不用加油就能應付；且車子不會因老舊造成更多污染，維修費用也低；在緊急狀況下，汽車蓄積電力還能回饋家庭用電，在停電時發揮作用。但目前原型車電池能量稍嫌不足，充電後行駛里程嫌短，豐田表示，目前須先研發出更輕便、強力的鋰電池取代現有鎳氫電池，降低成本，才能考慮量產。
