当看到新Skyline的第一眼，有90％的机会错认成4月发布的07款Infiniti（英菲尼迪）G35。确实在造型上两车的区别很小，如果忽略车标以及下进气口的造型，基本就是同一部车了。不仅如此，发动机和底盘两车都是共用的。当然在一些细节处两车还是有差别的。想要了解更多的07款Infiniti（英菲尼迪）G35看这里。
左为G35，右为Skyline，你能找到几处不同点？
和G35一样，Skyline也应用了“动感节奏（Dynamic rhythm）”设计语言，几条流动走线勾勒出圆滑而契合空气动力学的运动外形。前后大灯都采用L造型，尾灯使用了LED灯泡。和前代相比尺寸上宽20mm，矮20mm，姿态更具跑格。新Skyline增添了Stratosphere Blue、Blade Silver和Crimson Red三种车身色使车身色系拓展到七款。
坐进驾驶舱，可发现仪表板和中控台的设计都以驾驶员为中心设计的，方向盘和挡把都裹以手工缝制的真皮；所有开关、表盘的设计均符合人体工程学，且装配精致。放低了27mm的前座椅在提供更运动的坐姿之外，还可提供强力支撑以及有效地舒缓驾驶疲劳。后座椅或许不如前座椅舒适，但头部空间和后座空间绝对领先同级。日产更为Skyline提供五种内饰颜色可选。
说到机械部分，日产工程师在开发时围绕三个关键进行：亲善的增强化引擎动力；驾驶性能与乘坐舒适性、安全与友善的环境之间的完美平衡。Skyline有两款动力系统可选：VQ35HR和VQ25HR，两台都是V6。3.5升发动机（VQ35HR）有315hp（235kw）的马力，最大扭矩358Nm（36.5Kg.m），而2.5升发动机（VQ25HR）则是225hp（168kw）的马力和260Nm（26.5kg.m）的最大扭矩。两款发动机均匹配5前速手自一体式变速箱，喜欢更激烈的驾驶可启动DS模式。
喜欢驾驶的用家肯定喜欢SP/P系列的镁质方向盘换档拨桨，或者SP/S选装的四轮主动转向系统。（四轮主动转向系统可根据当时的车速、转向操作选择前后轮的转向角度。中低速时有出众的操控性，也可轻松地以高速巡航。）基本型的Skyline装17英寸的铝圈，而运动型的Skyline是225/50R18（前）和245/45R18（后）跑车轮胎。高性能发动机的排放也非常干净，氮氧化合物的排放减少了75％。
目前新Skyline已在日本上市销售，价格从2793000日圆至3801000日圆。有两件事情让人很感兴趣：按照Skyline的传统，发布Skyline的之后很快就会有GT-R跟进，最新一代的GT-R是延续R32神话的经典之作还是像套用“公爵”底盘的R33一样成为失败之作？另外有小道消息称日产会将新Skyline引入中国，如果属实的话，它在中国遇到07款Infiniti（英菲尼迪）G35又是何种风景呢？