大家對瓜拉十八丁的認識有多少？
這個地方在150年前曾輝煌一時，當時十八丁和馬當，是英殖民政府開闢的重要港口，在陸路交通未成形前，大批礦工由檳城乘船在此登岸，往太平開礦。
我國史上首條鐵路，便是由太平建至十八丁，由此運送錫苗至檳城，十八丁尚存一塊由三語書寫的地名牌──“PORT WELD”（砵威），為重要歷史遺跡。
這條鐵路當初對內地通海的交通甚為重要，第二次世界大戰時，蝗軍把馬來亞東海岸幹線和若干支線都拆掉了，把鐵軌用去造死亡鐵路，因為砵威交通重要，蝗軍不敢破壞這裡的鐵路，沒想到這條最后竟遭缺德人士折除，當殘銅廢鐵典賣，現在已蕩然無存。
當地居民透露，從前的鐵道不是被拆除，就是被新建的房屋遮蓋，任記者如何探問，這些歷史遺跡已無跡可尋。
十八丁和馬當有我國管理最完整的紅樹林研究和生態旅遊中心，附近盛產高品質火炭，遠銷日本，它們是太平的其中旅遊賣點，這裡也是著名海鮮天堂和國內最大養蚶區之一，鮮美廉宜的海鮮，吸引大批食客慕名品嚐。
十八丁的獨有特點是範圍很大，整個區的人都相同于漁港作業的生活模式。
島民生活落後困苦
用雨水發電機供電
老港（Kuala Sangga）──這是一個落后得叫人難以置信的小島！
有沒有想過，在大馬竟然還有人過著無水無電的窮困生活，日常用水是來自天空的雨，電力是由老舊的發電機供應。
老港居民約有200余人，遺憾的是，他們沒機會享用國家提供的資源，只能依靠老天過活，自給自足。
居民每月須付出約400令吉的汽油費啟動發電機，好讓整個老港的夜晚不至黑漆漆；白天所有電器全部停止操作，以節省電源。
島民是典型的海上人家，全靠捕魚、養蛤為生，這裡只有一家咖啡店與一所小學，村人平時要買日常用品或新鮮蔬菜，必須到最近的十八丁市區，或者直驅太平市區，然后拎著大包小包上船載回家。
老港的存在年份不可考，推測是100多年前先輩從中國南下到此，討海維生。
老港最特別之處是島上竟然有間歷史悠久的天主教堂，據知早期移居此地的先賢，有80%是天主教徒，島上大多數的漁民是信仰天主教。
這座天主教堂流傳著一則故事，大約40多年前老港曾發生一場火災，所有木屋都付之一炬，唯獨火苗燒到天主教堂竟然奇跡地燒不起，仿佛有股力量在庇佑。
大直弄與老港
華人集居海島
在武吉干當區內，有兩座遠離陸地的華人集居海島，是國內僅存沒有水電供應的華人新村，這兩座新村就是大直弄與老港。
大直弄面對人口漸降的情況，島上的居民無任歡迎遊客到島上消閒。只要事先給予通知及安排，島民都會予以熱情接待。
大直弄島上有一間診療所、一座警亭、兩家咖啡店、一所小學，居民的日常用品和新鮮蔬菜都是由貨船從雙溪吉隆運抵。
大直弄島上有大小神廟4、5間，演酬神戲的大型神廟是具有逾100年歷史的龍安巖與李天宮。
龍安巖每年春節期間及農曆四月都慶祝神誕，尤其是春節，外地遊子回來，島上人氣騰騰，就連內陸的雙溪吉隆等地居民都趕赴這場盛會。
大直弄最靠近雙溪吉隆村，島民乘貨船來往兩地，單程45分鐘，船費2令吉，乘搭順風船，即漁民的快艇，只需20分鐘。
