世界最大汽車製造商豐田汽車，因其部份汽車的油門踏板問題而展開空前回收行動，已從美國擴及歐洲和中國。
目前回收行動已達到530萬輛，總數上看800萬輛，同時全面停產銷售在美國生產的8個車系。豐田的全球品牌形象和產品質量越來越遭到質疑。
豐田車廠由於發現部份車輛油門踏板，容易被卡住，並較慢回升到理想位置，先後在美國、歐洲及中國回收大量問題車，進行維修，引起美國國會關注。
美國眾議院能源及商務委員會下月25日舉行聽證會，了解豐田車廠有無盡快處理問題汽車。
有議員不滿豐田未有盡力採取補救措施，指近10年來，多宗致命交通意外都與豐田汽車因油門踏板卡住地墊有關，但豐田卻未有採取行動防止事件發生，這是不能接受的。
評級被調至負面
根據美國全國公路交通安全管理局的數據，過去10年來，豐田汽車因油門踏板問題突然加速引起的意外，導致19人死亡。
豐田在美國回收超過300萬架車，並停止在美國生產及銷售8款車輛，包括當地最暢銷的冠美麗（Camry）、卡羅拉（COROLLA）和MATRIX。在歐洲亦回收100多萬輛車，中國就有超過7萬5000架RAV4運動型汽車要回收檢驗。
豐田近幾個月回收約800萬輛車，超過豐田去年全球總銷量的698萬輛。事件令豐田股價一週內跌了17%，評級亦被調低至負面。
如此大規模召回及停售多款車型，在豐田歷史上前所未有。汽車業分析師說，豐田為了節省成本擴張市場而犧牲了品質，如今嚐到惡果。分析師也質疑，豐田是多久以前就知道旗下產品出問題的，事關商業信譽，這恐怕不是豐田召回檢修就能解決的問題。
日本評論家週三也憂心說，豐田本次的大幅召回舉措，可能將嚴重傷害日本製造業的國際聲譽。
《東京新聞》提出警告說：“日本製造業向來以高品質著稱，豐田的信譽受損，甚至可能摧毀全世界對日本製造業的信心。”
回收的8型號轎車
＊2009-2010 RAV4
＊2009-2010 Corolla(卡羅拉）
＊2009-2010 Matrix
＊2005-2010 Avalon
＊2007-2010 Camry(冠美麗）
＊2010 Highlander
＊2007-2010 Tundra
＊2008-2010 Sequoia
