看見環保概念未來車 第62屆法蘭克福車展預覽
全球最具規模的汽車盛會─德國法蘭克福車展，在11日正式登場，各車廠即將推出的量產新車，絕對是車迷關心的重頭戲之一。另一方面，車廠也針對此次主題「See What’s Driving The Future」下足功夫，紛紛推出多款符合未來環保用車趨勢的概念車款，單純以汽油為動力的汽車已漸漸式微，混合動力車款、甚至是氫氣動力車將會是未來環保車主流。
環保趨勢下，混合動力的車款，是法蘭克福車展主軸之一。
Citroen Cactus-C
此款概念車將是Citroen在車展的主秀車款，它宣告未來Hybrid汽車的平價化，大部分材料，是符合環保概念的可回收材質，以降低污染源。
Hybrid動力是一具70匹馬力的1.4升HDi柴油引擎，30馬力電池系統，定位為4人座5門掀背車，號稱每行駛百公里僅3.4公升柴油，及78g/km的低CO2排放量。
為達輕量化目的，Cactus-C的內裝省去傳統中控台設計，將儀表板整合至方向盤中央，空調及音響融合中央扶手，使內裝組件僅200多件，且都是可回收材質。
Hybird混合動力 持續發燒
Loremo F1柴油Hybrid
由德國Loremo公司所主導研發的F1柴油Hybrid車款，將於此次法蘭克福車展中發表量產車型，其具備2缸柴油引擎（20匹馬力）、3缸柴油引擎（50匹馬力）兩種選擇，號稱每公升柴油可行駛50公里，基本售價由1萬5000歐元起跳，約68萬4750元台幣。
Peugeot 308柴油Hybrid
將與308新車同場亮相的Hybrid車款，宣告Peugeot進軍油電混合車市場決心；搭載1.6升柴油引擎，搭配22匹馬力的電池動力，每行駛百公里僅需3.4公升柴油，預計在2010年正式上市。
Porsche Cayenne Hybrid
以入門車型的3.6升V6引擎為基礎，再導入電動馬達系統，使得Cayenne的油耗，從原先的7.7km/l提升到10.2km/l，雖然進步幅度不大，但也算是為環保盡一份心力。
彈性燃料車 陸續啟航
所謂彈性燃料車，是同一具引擎可使用兩種以上燃料的汽車，目前在歐洲最為普遍的，為E85酒精燃料與汽油燃料共用系統的彈性燃料車。
Citroen C4 BioFlex
可對應E85酒精燃料，將於車展後在歐陸上市，最大好處是減少CO2排放量，1.6升16V引擎，油耗有14km/h的表現，售價1萬8650歐元起跳，約85萬1372元台幣。
Fiat Panda Aria
可用普通汽油與甲烷氫氣的彈性燃料車，搭載900c.c.的2缸渦輪增壓引擎，80匹馬力，車身大量使用可回收材質，但量產機率不高。
燃料電池車 未來趨勢
燃料電池車以氫為燃料，用氫氣與氧氣產生化學反應與電流來驅動引擎，是真正零廢氣排放的動力方式。近年燃料電池科技漸成熟，只要克服高成本問題，普及化指日可待。
Hyundai i-Blue Concept
Hyundai以現有的SUV底盤平台所開發的概念車，定位為4人座車款，採第3代燃料電池科技，原廠並未公佈動力數據，未來若量產，將與汽油、柴油車款並行銷售。
GM Chevrolet Equinox Hydrogen 4
採第4代燃料電池的概念車，是燃料電池車的大突破，比第3代多1倍的440組燃料電池，相當於100匹馬力，極速更可達160km/h，耐用度也有所提升。
