半天捕不到1隻螃蟹
紅樹林遭破壞海產減
報導＼攝影：劉美玉
（曼絨1日訊）紅樹林是海產繁殖溫床，班台紅樹林受破壞，使到目前已經銳減的海產量進一步減少，漁民收穫受影響！
班台漁民陳亞興（53歲）接受本報記者訪問時說：“紅樹林擁有豐富微生物，許多蚌類和魚群喜歡在那一帶繁殖和產卵，但隨著海水污染等問題發生后，海產量已銳減。”
他指出，早前班台沿海處輕而易舉便可捕捉到螃蟹，但現在費時半天，可能還捕不到１只，落差非常大。
他表示，海產量越來越少，捕魚成本越來越高，加上有關當局不合理措施，造成漁民生活變得越來越苦。
“百物上漲，偏偏海產價格多年來調升幅度很小，有者甚至保持不變水平，使漁民窮于應付。”
他說，柴油價格上漲，漁民雖有獲得政府的柴油津貼，當局卻另制定一些繁瑣條文加重漁民負擔，造成漁民生活苦上加苦！
“漁民現在得大排長龍購買津貼柴油，漁業發展局現規定每艘購買津貼柴油的漁船必須填寫表格，並支付3至5令吉不等的費用，同時還要求漁民呈報漁穫量。”
他指出，這些繁瑣條文為生活困苦的漁民，增添不少麻煩而減低各造生產力，他促請政府加以檢討！
另一名漁民阿團表示，現在漁穫量大幅度減少，而捕魚成本越來越高，政府應該為漁民實施更多溫情措施。
他指出，漁業發展局向購買津貼柴油的每艘漁民，徵收3至5令吉不等的費用，是本末倒置做法，應該盡快廢除該措施！
“漁業發展局應進行研究如何使海產量增加方向發展，相信意義會更加大。”
海口處潮蝕嚴重
整片紅樹林不見了
。
班台沿岸邊紅樹林像骨牌效應般，1棵緊接1棵因不堪沙土流崩、浪潮侵蝕而傾倒，海口處整片紅樹林已光禿禿；此外，據說班台紅樹林內部被非法盜伐，目前有部份已被“盜伐”。
首家駐紮對正班台海口的維修船廠業者王天秀（52歲）受訪時說，1975年他初來時，見到海口處紅樹林區，比現在面積多出數百公尺遠。
“那時浪潮被紅樹林擋駕在海口外，沿岸處風平浪靜。”
他說，時隔20年后，整片約數百公尺長的紅樹林區，經不起浪潮、沙土流失的侵襲，1棵也不剩。
“一棵又一棵的樹，經不起泥崩侵襲后，有者被巨浪沖倒，另一些則逐步枯萎；樹倒的倒、死的死。
他說，目前，人們在沒有紅樹林的岸邊工作，不得不提高戒備，原本安全工作環境，如今逐漸受到巨浪湧至威脅。
他指出，在日前發生海嘯時期，浪潮曾湧至整個維修船廠範圍內，沿岸許多船隻都被浪濤擊倒損毀，情況駭人。
老漁民宋亞春（78歲）表示，班台沿岸紅樹林區是班台人的“救命芭”。
他心有余悸地說，早前海嘯發生時，一波巨浪從班台海口湧進后再推向木威河口，潮水湧至漁寮后轉眼就迅速退潮無蹤，5至6分鐘后另一波高約7至8尺浪潮湧現，把沿岸船隻擊倒，使漁民遭受不少金錢損失。
“當時若非對岸的紅樹林負起擋災功能，后果更不堪設想。”
他說，那次的海嘯事件讓他見識到紅樹林的護牆功能，當下體悟到保護紅樹林工作勢在必行。
盜伐者施障眼法
只砍樹林內部
盜伐和海水污染，導致班台紅樹林逐步減少，對生態造成影響，海產量減少，漁民收入也下跌。
班台漁民張亞福（50歲）受訪時說，班台紅樹林內部多處遭人盜伐，已見光禿。
“盜伐人士潛入紅樹林內砍樹出賣，他們只砍內部樹林，卻不動外圍的沿岸紅樹，從而掩人耳目。”
另一名漁民康偉忠（25歲）受訪時說，無法腐化的塑膠垃圾袋，污染班台沿岸海水水質。
“海水里充斥塑膠垃圾袋，紅樹林根部也因為被這些垃圾阻塞而影響呼吸系統，不能健康生長。”
退休漁民白毛成（63歲）受訪時說，化學農藥水或殺虫劑是海水受污染的罪魁禍首。
“早前，班台雙溪峇都建有糖廠和種植甘蔗芭，甘蔗芭等噴射的殺虫劑，被雨水沖刷流經班台沿海時，時常看到魚蝦等海產翻肚死亡，紛紛浮在海面，殺傷力十分明顯。”
他指出，目前許多種植園地如油棕芭都有噴灑農藥，相信若處理不好，雨水沖刷后同樣會流入海水內。
漁民顏永興（42歲）指出，政府應該關注水產養殖業是否有使用化肥或農藥，其污水處理是否有污染海水，以免大自然環境受到破壞。
漁民陳亞興（53歲）說，早期班台沿海擁有非常豐富海產如淡水蝦、螃蟹、貝殼類和魚群等，經過數十年的海水污染和環境破壞等問題后，目前明顯銳減了許多，淡水蝦今更難得一見。
“早期班台紅樹林的自然生態豐富，可輕易看到水獺、許多不知名鳥類、山豬、四腳蛇和猴子等，應有盡有；但目前這些動物也少了很多。”
