（江沙8日讯）西怡保大道（（WISE））的征地进度缓慢，目前仅完成约50%，可能影响建路工程的开工时间，预计最早要到今年年底才能动工。
西怡保大道（（WISE））的征地进度缓慢，预计最早要到今年年底才能动工。（档案照）
该大道全长65公里，涉及1643块地段，当局至今已鉴定约一半的土地拥有权，并计划在征地工作完成后，向地主发放赔偿金。
这条新大道贯穿近打、中霹雳及江沙三个县，各县的征地费用不尽相同。
西怡保大道横跨霹雳河的标誌性大桥设计图。（图片：WISE官网）
江沙市议员党鞭兼霹雳州务大臣特别助理阿兹祖，受到《中国报》访问时表示，当局在最近的进度汇报中透露，征地程序仍需约5至6个月才能完成，这也意味着建路工程可能要等到10月才能展开。
阿兹祖（档案照）
这项收费大道计划属于私人融资项目，阿兹祖坦言，征地进度的延迟可能影响工程的招标与动工时程。只有当所有土地成功征收后，工程招标程序才能正式启动。
西怡保大道无缝衔接主要公路与邻近城镇，包括务边、华都牙也、埔地、万浓及江沙，确保公路使用者轻松通行，畅达各地。（WISE官网）
“许多地段的地主仍未联络上，在赔偿金尚未支付的情况下，承包商无法擅自动工，否则可能面临法律纠纷。一旦确定土地权属，即使地主后代众多或拥有者身份不明，当局将把赔偿金存入公共信托公司，待日后领取。”
他强调，当局将全力推动工程，以赶上预定的完工期限。只要地主身份确定，继承人可凭相关证明文件直接向公共信托公司领取赔偿金，无需与财团重新谈判。
据悉，负责财团仍在进行电子招标程序，整体工程共分为11个区域，各区域工程尚未正式招标。
瑶伦路段测试多车道自由流收费系统，新大道採感应扣费无需设收费站。（档案照）
西怡保大道路线不会穿越山脉，因此无需兴建隧道，而在新港地区则将设置一座横跨霹雳河的汽车天桥直通瑶伦。
为提升施工效率，整体工程将划分为11个区域，由不同承包商同步动工。该大道的建设旨在提供重型车辆替代路线，以纾解美诺拉隧道的交通压力。
■尼查：有5出口2休息站
霹雳州设施、能源、水务及公共交通事务行政议员拿督斯里莫哈末尼查早前指出，连贯务边至江沙，全长65公里的西怡保大道（WISE），一共会有5个出口及两个休息站（R&R）。
西怡保大道的其中一个休息站设计图（WISE官网）
“其中，这包括埔地及万浓等接近市区的地点。由于地势相对平坦，高低落差仅约10至15度，大道建好后可避开（交通堵塞的）美诺拉隧道，为重型车辆提供替代路线选择。”
尼查当时说，新大道将征用1643块地段，其中1000块土地已鉴定，当局将发放征地补偿。大道横跨近打、中霹雳及江沙3个县，各县的赔偿费不同。联邦政府已指示加快工程进度，霹雳州政府亦要求各县土地局加快征地程序。
2025-04-09T01:07:00Z
来源：中国报