鐵達尼號沉沒100週年　船斷兩截沉海底　1513乘客命喪大西洋

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4月15日凌晨0時15分，撞向冰山的“鐵達尼”號發出第一聲SOS求救信號，零時45分，信號彈發出之后，救生艇開始放入水中。已接近半瘋狂狀態的乘客們，爭先恐后地登上救生艇。

然而僧多粥少，“鐵達尼”號上只有20艘救生艇，于是男人們決定先把婦女和兒童送上救生艇，他們自己則留在船上，愛德華‧史密斯船長也和其他男人們一道留在船上，與“鐵達尼”號同生死。有一段時間，三等艙通向甲板的門甚至都被鎖住了，以防下面的乘客湧到甲板上來。在越來越傾斜的甲板上，由8名隊員組成的一個小提琴樂隊，正不停地演奏著拉格泰樂曲。

小提琴樂隊還在演奏

凌晨2時05分，海水已浸沒約9.8公尺高的船首部分。凌晨2時17分，“鐵達尼”號的船首部分及前舷已浸在海水里，電報員菲利普斯及布納特繼續發佈訊息，在傳統的“CQD”求救訊號中夾雜“SOS”求救訊號，但始終沒有回應。

凌晨2時18分，一聲巨響，船上所有物件同時墜入海中，所有燈光閃爍了一下就熄滅了，很多乘客目睹“鐵達尼”號斷為兩截，很多乘客未能及時登上救生船，在海面上漂浮。當船首部分下沉時，形成巨大的漩渦，乘客就連同沉船一起被扯進海里。

凌晨2時20分，自稱為“不沉之船”的“鐵達尼”號，帶著1513名乘客和船員，朝下沉入3000公尺深的大西洋中。那些留在黑暗艙房里的移民們和“鐵達尼”號一起葬身于海底，甲板上的人全被拋入了冰冷的海水，成了這條著名的冰海沉船的隨葬品。

大西洋海面上先是涌起一個大大的漩渦，但不久，漩渦消失了，海面上又恢復平靜，好像未曾發生過任何事情。這起慘劇造成1513人死亡，僅710人生還。

沉船形式眾說紛紜

關于“鐵達尼”號的沉船形式有很多說法。其中包括全船沉沒；船身近第2及第3支煙囪中間折開，然后各自垂直沉沒，船身近第3及第4支煙囪中間折開，然后前船身部分拖著船尾，船尾垂直下沉。

直到1985年，當著名的科學家巴拉德在紐芬蘭東南部約380英里（約608公里）海域找到“鐵達尼”號殘骸，分別是前2支煙囪的船頭部分，以及第4支煙囪之后的船尾部分，就初步證明了第3個理論。而這個理論由占士‧金馬倫執導的電影《鐵達尼號》體現出來。

當時大家都認為，由于第3支煙囪的船身部分已被炸燬成碎片，永遠找不到這一部分。但是在2005年8月，由美國歷史頻道（History Channel）贊助的考古隊伍，在船尾殘骸后500公尺找到這船身部分，殘骸約12公尺乘27公尺，船底的紅色油漆還清楚可見。

因此，部分科學家相信，“鐵達尼”號是在折開3截后沉沒。

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“鐵達尼”號游輪1912年4月10日從英國南安普敦啟航開往紐約，登上這條船的富商大賈和英美兩國的社會名流，都想在這條嶄新的奇跡般的巨輪上逍遙自在地度過美妙的一周。

登上“鐵達尼”號較為有名的乘客是當時的百萬富翁（理論上是以英鎊或是以美元計算）約翰·雅各布和他的妻子。美國丹佛女富翁馬格列·布朗，1906年奧林匹克擊劍獎牌得主戈登與妻子，企業家古根海姆。而白星郵輪的主管級人物伊斯梅以及總設計師湯瑪士·安德魯也在這艘船的頭等艙旅行。

最初幾天平安地過去了，但是到了第4天，報務員收到航行在前方的船隻發出的緊急電訊，電訊提醒他們冰山異乎尋常地向南漂浮，已到了附近海域。

報務員未報告船長

4月14日是星期天，“鐵達尼”號又收到了同樣內容的緊急電訊，然而這些警告均未受到高傲的船員的重視，第一次收到的警報被丟到一邊，幾個小時沒有向船長報告，后來的兩次干脆沒有送交到指揮室。

黃昏剛過，氣溫便開始驟然下降，儘管冰山臨近的跡象已十分明顯，“鐵達尼”號卻既沒有改變航線也沒有降低航行速度。

4月14日晚上7時30分，“鐵達尼”號收到來自“加州人”號3個有關冰山（位于：北緯42°3’／西經49°9’）的警告，這時船長史密斯正在出席晚宴。

晚上9時40分：鐵達尼號收到來自美莎巴號有關巨型冰塊及冰山（位于：北緯42°～41°25’／西經49°～50°30’）的警告，但電報員正在為乘客收發私人訊息，有關訊息被忽略了。

晚上10時55分：“加州人”號在距離鐵達尼號以北18.5～35.2公里的海面停下，並再次向附近的所有航行船隻發出有關冰山的警告，但警告卻被中斷收到回應：“勿搔擾！住口吧！你已經干擾我的訊號了！我正向瑞斯角（Cape Race）發訊！”

高速航行撞上冰山

從英國莎山布頓港出航的第5天，也就是1912年4月14日晚上，“鐵達尼”號以每小時23海浬的高速航行。在大西洋上，深夜11時40分，“鐵達尼”號突然撞上游離的冰山，發出悲慘的撞擊聲。

隨后，船體大幅度地搖晃著，船內的器皿撒了滿地，玻璃的破碎聲夾雜著乘客們悲慘叫聲，“鐵達尼”號充滿恐怖與驚慌。走廊上、甲板上和樓梯口處，擁擠著逃生的乘客，剎那間，船上一片混亂。

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電影《鐵達尼號》訴說一個淒美的愛情故事，而真實的“鐵達尼”號沉船事件也留下很多謎團。1912年4月10日，“鐵達尼”號從英國南部安普頓出發，開往美國紐約，不料在首航中撞到冰山沉沒，造成1513人死亡，僅710人生還。這起船難成為史上最廣為人知的海上事故之一。

“鐵達尼”號由位于北愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，是20世紀初最大的豪華郵輪。

它是一艘奧林匹克級郵輪，是同級的3艘超級郵輪中的第二艘，與姐妹船“奧林匹克”號和“不列顛”號一道為白星航運公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。

在當時，“鐵達尼”號的奢華和精緻堪稱空前。船上配有室內游泳池、健身房、土耳其浴室、圖書館、升降機和一個壁球室。頭等艙的公共休息室由精細的木質鑲板裝飾，配有高級家具以及其他各種高級裝飾，並竭盡全力提供以前從未見過的服務水平。

客艙分三等級

“鐵達尼”號將乘客分為三個等級。三等艙位在船身較下層也最便宜，這一類的乘客身份多為計劃在大西洋對岸營造新生活的移民；二等艙與一般客房的裝潢擺設，其實具備與當時其他一般船隻的頭等艙一樣的等級，許多二等艙乘客原先是在其他船隻上訂位頭等艙，卻因為了“鐵達尼”號的航行，將煤炭能源轉移給 “鐵達尼”號而作罷；一等艙是整艘船隻最為昂貴奢華的部分，當時世界最富有的幾位名人就在這趟旅程上。

陽光充裕的巴黎咖啡館為頭等艙乘客提供各種高級點心。“鐵達尼”號的二等艙甚至是三等艙的居住環境和休息室都同樣高檔，甚至可以和當時許多客輪的頭等艙相比。3台升降機專門為頭等艙乘客服務；作為革新，二等艙乘客也有一台升降機使用。

航海技術史上里程碑

船上最為奢華之處是頭等艙的大樓梯，位于第一和第二煙囪之間。配有橡木鑲板以及鍍金欄杆的大樓梯一直延伸到E層甲板，頂部是由熟鐵支架支撐的玻璃穹頂，使自然光灑滿大樓梯。樓梯頂部的牆上鑲有一盞鐘，鐘兩側雕刻著象征高貴和榮譽的寓言人物。在第三和第四煙囪之間還有一個相對樸素的類似樓梯。

“鐵達尼”號在1911年5月31日下水，全長269.06公尺，寬28.19公尺，標準排水量為4萬6328噸，吃水線到甲板的高度為18.3 公尺，動力5萬匹馬力（37MW），航速每小時23至24浬。動力裝置包括兩台往複式四缸三脹倒缸蒸汽機以及一台低壓蒸汽輪機，驅動三個螺旋槳。

“鐵達尼”號被認為是航海技術史上的一個里程碑，《造船專家》（The Shipbuilder）雜誌認為其“根本不可能沉沒”（“The ship is unsinkable.”）。全船分為16個水密艙，連接各艙的水密門可通過電開關統一關閉。鐵達尼號良好的防水措施，使得它在任何4個水密艙進水的情況下都不會沉沒。但實際上防水壁並沒有穿過整個甲板，僅僅達到了E層甲板。

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2012年4月5日，聯合國教科文組織宣佈將鐵達尼號殘骸納入2009年聯合國水下文化遺產保護公約保護。

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當米歇爾與愛德蒙終于跨進最后一艘從“鐵達尼”號放下來的救生艇時，一定有一種死里逃生的感覺。

儘管當時他們年紀還很小(分別為4歲和2歲)，但已意識到“鐵達尼”號沉沒時，從迎接死神的人群身上感受到蔓延開來的恐怖與歇斯底里氛圍。

他們的父親將兩個孩子送上救生艇。但這已是他們最后一次看到父親的臉了。

適逢今年是“鐵達尼”號沉沒悲劇100年週年紀念，米歇爾與愛德蒙浩劫余生的感人故事，透過百年來對倖存者的追蹤和紀錄，終于浮出水面。

孩子的法國籍父母在1912年時分居，母親馬塞莉獲得孩子的監護權。然而，她仍然答應讓丈夫帶著孩子一起過復活節假期。然后他們的父親有意移民美國。從蒙特卡洛轉到倫敦后，父子三人踏上了這趟死亡旅程。

由于姓名不詳，這對兄弟的名字后來變成“路易斯與蘿拉”。他們是從“鐵達尼”沉沒時被救起的700名倖存者里，“唯二”沒有父母或監護人在身邊的。他們被救上救生艇后，他們的父親隨著游輪一起沉到冰冷的海底。

跟父過復活節成永別

根據追蹤“鐵達尼號倖存者”的網站Retronaut報導，米歇爾后來記得他的父親當時曾告訴他說：“我的孩子，當你見到媽媽時，一定要告訴她，我很愛很愛她，永遠不變。告訴她我會等她。然后我們一家人可以在自由、和平的新世界里快樂的生活在一起。”

這對兄弟因為是法國人，不會說英語，無法向救援人員確切表達自己的身份。最后，一個名叫瑪格麗特、會說法語的紐約乘客收養這對兄弟。直到后來找到了他們的母親。

一些媒體報導他兄弟倆的故事， 並且刊登他們的照片，線索最終帶領找到他們的母親，馬塞莉知道一對兒子下落后，趕忙搭船前往美國紐約。1912年5月16日，她們終于母子團圓，這時候，距離“鐵達尼”悲劇發生后剛好1個月零1天。

最後生還者97歲逝世

“鐵達尼”號最后一名生還者迪安因患上肺炎，于2009年5月31日在英國南安普敦一間安老院逝世，享年97歲。

迪安1912年隨家人登上“鐵達尼”號，她的父母打算前往美國展開新生活，在堪薩斯州與當地親友開設香煙店，但不料遭逢巨劫，當年被視為不會沉沒的“鐵達尼”號于4月14日撞上冰山，並于3小時內迅速沉沒。

還在襁褓中的迪安，與母親及2歲哥哥獲救，20多歲的父親卻與其余1500多名乘客淹沒汪洋中。

迪安到8歲時才獲悉自己是“鐵達尼”號生還者。她協助有關紀錄片的製作而接受訪問，並于1997年應邀乘“伊麗莎白王后二號”勇敢完成當年去美國的旅程，但她拒絕出席電影《鐵達尼號》的首映，生怕觸景傷情。

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“鐵達尼”號100年前撞上冰山沉沒，究竟是天災還是人禍？新曝光的倖存者親筆信指出事當時船長人在酒吧喝酒，不在駕駛艙，航長可能喝醉了。

生還者理查茲夫人宣稱，浩劫發生前，她看見船長史密斯在交誼廳喝酒。

歷史書籍記載，留著灰白絡腮鬍的船長史密斯在“鐵達尼”號撞上冰山數小時前，曾參加頭等艙晚宴，然后回到自己的睡艙。

史密斯在午夜前被喚醒，最后身影出現在駕駛艙，之后便做出英雄式決定，隨船沉入大海。

當年24歲的理查茲夫人和兩名兒子搭上救生艇逃生，但她的哥哥喬治卻難逃死劫。她在救生船上寫給婆婆的信中提到：“游輪在週日（4月14日）晚上 11時撞上冰山時，船長在酒吧喝酒，將掌舵任務交給手下。這一切都是船長的錯，就我們所知，可憐的喬治已不幸溺斃。”船長史密斯已在撞船當天死亡。

月亮惹禍論

不過，科學家找到新證據，推測月亮可能是“間接殺手”。

美國德州州立大學物理學家奧爾森及杜司伽研究指出，1912年1月4日，地球和太陽、月球形成了一條直線，那一天，月球“近地點”的距離是 1400年中最近的。美國科學家相信，這1000年一遇的天文現象導致海洋潮汐異常升高，不斷起伏的潮汐導致“鐵達尼”號撞上冰山。

美國德克薩斯州大學物理學專家奧爾森和多謝爾在美國天文學雜志《天空和望遠鏡》上撰文披露，“鐵達尼”號撞上冰山沉沒可說是由一系列“巧合”造成的，而導致“鐵達尼”號沉沒悲劇的“罪魁禍首”，其實可能是天上的月亮！

木乃伊詛咒

當然，“鐵達尼”號沉沒的原因，還有其它的各種說法，其中最有名傳說就是“木乃伊的詛咒”了。

1900年左右，考古學者在埃及古墓中發掘出一具石棺，石棺上刻著這樣的咒語：“凡是碰到這具石棺的人，都會遭難。”不過，熱心研究的考古學者并不在意咒語的內容，依舊打開了石棺，石棺中躺著一具有數千年歷史的木乃伊。

當時石棺被運到英國，展示在大英博物館中供民眾參觀。可是不久后，當時一位參與考古的成員回到英國突然莫名其妙地猝死了﹔后來參加發掘石棺的考古學家也接二連三不明不白地去世。于是博物館決定將石棺移至民眾看不到的地方去，以避開聞名而來的大批好奇的參觀者。

10年之后，一位富有的美國實業家，欣聞這一消息，要求博物館將石棺和木乃伊賣給他。最后，這位實業家如愿以償，終于購得石棺和木乃伊。當他想把他們運回美國的時候，剛好碰上了“鐵達尼”號處女航，因此他便將石棺和木乃伊托給“鐵達尼”號運送。

但是當時沒有人注意到，石棺上咒語的最后一句是凡碰到這具石棺的人都會遭難，“將被海水吞沒”。

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13年來，英國深海探險公司不斷組織遊客搭乘潛艇潛入大西洋海底，觀賞“鐵達尼”號沉船的殘骸。在“鐵達尼”號發生海難100年后，這種探險已接近尾聲，讓這艘著名沉船的殘骸真正獲得安寧，長眠于海底。

在潛入海底觀賞“鐵達尼”號殘骸時，就職于深海探險公司的麥卡倫拍攝了一系列照片，用鏡頭講述海底之旅看到的殘骸景象。

探險結束后，麥卡倫將此行的所見所聞所想付諸筆端，文摘如下：

隨著潛艇穿過冰冷的海水，潛入超過3218公尺深的海底，麥卡倫透過潛水器的窗戶，注視著深不見底的深淵。借助潛艇外面的燈光，麥卡倫看到古代的地貌，幾乎與月球地貌一模一樣。

突然間，麥卡倫看到自己永生難忘的景象──“鐵達尼”號的殘骸。1912年4月，號稱永不沉沒的“鐵達尼”號的生命在這里走向終結，冰冷的海底成為它的墳墓。即使在漆黑一片的海底，“鐵達尼”號的船首仍給人一種雄偉壯觀之感。

麥卡倫說：“我們的潛艇繼續在這艘巨船的殘骸上方前行，宏偉的樓梯和上層甲板深深吸引我。我可以想像，在‘鐵達尼’號撞上冰山前，富有的乘客曾在甲板上狂歡，盡情享受旅行帶給他們的快樂，但快樂的背后卻是他們無法想像的災難”。

麥卡倫敘述，雖然已經嚴重受損，佈滿鐵銹並且長時間遭到海水的侵襲，但這個帶有悲劇色彩的遺跡仍給人一種史詩性的宏大之感，這就是“鐵達尼”號的魅力所在吧。“鐵達尼”號殘骸的驚人之處就在于它龐大的身軀。船首和船尾這兩大主要部分成為海床上兩個引人注目的紀念碑。

鞋子數量令人吃驚

透過潛艇窗戶看到的景象真的非常壯觀，那種震撼是任何照片無法給予的。同樣引人注目的是3個巨型推進器，總重量超過100噸，最大的兩個直徑達到23英尺(約7公尺)。這些推進器非常堅固，因此得以倖存。

雖然木製品和織物早已不復存在，但金屬牆壁和銅製配件還是保留下來。最令人感到心疼的是史密斯的船長艙，按照帶有英雄色彩的航海傳統，他與自己的船一起沉沒。在船長艙的3個房間中，臥室的清晰度最高，瓷浴缸仍保存完好。

更令人感到吃驚的景象可能仍舊是散落在船首和船尾周圍海床上的各種物品，其中包括瓶子、陶器、餐具、手提箱和鞋子。衣服、地毯或其他物品無法保存下來，隨著時間的推移，它們早已腐爛或者被海洋生物吞噬。皮革製品大都保存完好，上面覆蓋著一層厚厚的淤泥。海床上鞋子的數量令人感到吃驚，這是因為“鐵達尼”號在午夜前沉沒，當時很多乘客都在船艙里休息，穿著睡衣，鞋子放在門外，交由服務員打理。數量驚人的鞋子的背后是驚人的遇難人數，這讓我們在造訪殘骸時內心不免產生一種恐懼，同時也產生一種同情。

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“鐵達尼”號在1912年被冰山撞擊沉沒于大西洋。現在，科學家們發現，一些微小的細菌在將毀滅的工作進行到底。

他們在分析沉船的鐵銹時發現了一些可以啃食鐵的新型細菌。文章發表在《微生物學系統進化》雜誌上。

當“鐵達尼”號長達2英里（約3.2公里）的殘骸在洋底被發現時，科學家們就對殘骸展開各種研究。而且他們發現，殘骸消失的過程非常之快。

許多訪客已移走船中的各種古董物品。船體外殼已被冰柱一樣增長的鐵氧化物包圍，斑駁不堪。當然還有非常厚的鐵銹。20年前，科學家們已取上來鐵銹樣本，發現上面寄居著嗜鐵菌類。

現在，透過分析這些生物的脫氧核糖核酸（DNA）結構，研究者們已找到20多種細菌，包括這次新發現的被命名為“Halomonastitanicae”的細菌。科學家們稱，可能再有20年，“鐵達尼”號就會徹底消失了。

沉船地點髒亂

號稱“永不沉沒”的豪華遊輪“鐵達尼”號沉沒100年，現在許多人在“鐵達尼”號海上的長眠處亂丟垃圾，如啤酒罐、塑膠杯、甚至肥皂盒，造成附近海域髒亂不堪。

美國國家海洋暨大氣總署的海洋遺產計劃負責人狄加度表示，甚至在殘骸中發現清潔劑空罐，這種垃圾會在海中存在很長一段時間。

國家地理雜誌的自然科學編輯施里夫表示，每人要價6萬美元（約18萬令吉）的私人深海探險團，可讓遊客在“鐵達尼”號的駕駛台附近留下難忘回憶，但他們也在此處留下垃圾。

狄加度正努力策劃尋求財團的幫助，以維護“鐵達尼”號位于國際海域的長眠地，並向大眾聲明此地是受到保護的海上紀念館。

沉船事故影響海事通訊

“鐵達尼”號的沉沒極大地影響了船的製造和無線電電報通訊。

1913年12月12日，英國倫敦因此召開第1屆海上生命安全國際大會。大會制定的條約導致了北大西洋國際冰山檢測組織的形成和資金投入。

該組織為美國海岸警衛隊的下屬部門，直到今天它還在檢測和報告北大西洋上可能威脅航船的冰山。

條約也一致達成一個新規定：所有的載人船隻要有足夠的救生船來裝載所有的在船上的人，並且進行適當的相關訓練。還有就是無線電通訊要保持24小時開通，加上一個2級備用電源，這樣就不會漏掉呼救的信號。條約也同意：從船上發射的火箭必須被解釋為求救信號。

船長鬼魂現英房屋？

據英國《每日郵報》報導，英國一對夫婦希望能夠將“鐵達尼”號船長史密斯出生的房屋賣掉，因為他們實在不堪忍受“船長鬼魂”的折磨。

這棟19世紀房屋位于英國斯塔福德郡特倫特河畔斯托克市，史密斯就出生在這里，直到他少年開始海上生涯后才離開。尼爾和路易斯·邦納夫婦2002年花3.5萬英鎊(約17萬1500令吉)將其買下。在出租這棟住宅的10年中，這里發生許多“見鬼”和靈異事件。

博納夫婦決定以8萬英鎊的價格將這棟住宅出售。博納夫人說，出售該住宅的消息已經引起許多人的興趣，甚至德國“鐵達尼”號博物館也來電話咨詢。

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號稱“永不沉沒”的豪華郵輪“鐵達尼”號避不過厄運，令1513條生命長眠深海，世紀海難成為傳奇。

為了紀念這艘傳奇郵輪處女航沉沒100周年，英國弗雷德．奧爾森船公司4月8日開出“鐵達尼紀念郵輪”，載著跟百年前一樣數目的乘客，沿著當年的路線走一趟，為連串紀念活動掀開序幕。

乘客來自28國家

這艘“巴爾莫勒爾”號化身“鐵達尼”號紀念郵輪，載著1309名、跟百年前鐵達尼號上相同數目的付費乘客，英國時間8日下午3時（大馬時間週日晚上11時）由英國南安普敦港口出發，依著當年路線，先經過法國瑟堡，再到愛爾蘭港口科夫。

本月14日抵達“鐵達尼”號100年前沉沒的海域，于當地時間晚上11時40分，即是“鐵達尼”號撞冰山的時間，在海上舉行悼念儀式，然后在翌日凌晨2時20分，即“鐵達尼”號沉沒一刻，再舉行另一次悼念儀式，儀式結束后，郵輪將駛往當年部分死難者落葬的加拿大新斯科舍，再繼續鐵達尼的“未完之旅”，19日將抵達終點站紐約。

“鐵達尼”號紀念郵輪的行程一共12夜，費用介乎2799至5995英鎊（約1萬3715至2萬9375令吉），乘客有死難者家屬、歷史學家和“鐵達尼”號愛好者，分別來自全球28個國家。

品嚐最後晚餐

在這趟紀念之旅中，主辦機構將舉行各項的歷史回顧項目，盡量重現當年船上的氛圍。 在船上，乘客穿著懷舊服裝，吃著跟當年死難者相同的“最后晚餐”，在20世紀初的音樂和舞蹈中，穿越時光回到百年之前，緬懷死難者。

遇難者後人登船

“鐵達尼”號紀念郵輪乘客來自28個國家，當中包括有遇難者和倖存者的后人、有研究“鐵達尼”號的學者專家，還有很多對它懷有濃厚興趣的普通人。

其中乘客菲利普的祖父，就是當年“鐵達尼”號頭等艙乘客中的倖存者之一，他指出自己對于祖父當年的遭遇深感興趣，相信若其祖父至今仍活著，定會很高興與后人分享自己的故事；另外，當年其中一位遇難者的姪孫女簡．艾倫，就用了9000英鎊購票，她認為這並不是一次恐怖的旅行，而是一個重要時刻，值得紀念。

另外，一條奪去千條生命的不歸路，很多人視為“不吉利”，但美國喬治亞州的拜倫夫婦，對這次行程興奮又期待。他們乘搭“鐵達尼”號紀念郵輪慶祝結婚25周年。

熱愛“鐵達尼”號的還有英國男子錢伯斯，他跟女友趕在上周五穿著1912年的古老禮服結婚，然后上船度蜜月。

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美國好萊塢電影《鐵達尼號》是金像獎導演占士‧金馬倫拍攝的作品，以這沉船悲劇為主軸所拍攝的故事，1997年在世界各國首映，一些亞洲國家則在1998年上映。

可喜的是，該電影的票房紛紛刷新各國映期最久的電影，非常賣座，其故事劇情讓世人津津樂道。

故事講述傑克（李奧納多狄卡皮歐飾），一個四處為家的年輕人，在贏得牌局的賭注（鐵達尼號船票2張）后，搭上了“鐵達尼”號，準備在新世界（美國）開展新生活。

有一天，傑克在甲板散步時，意外解救了要跳船自盡的蘿絲（凱特溫絲蕾飾），進而認識一些上流社會人士，並有機會與蘿絲頻繁接觸滋長愛苗，但也開始與蘿絲的未婚夫日漸產生衝突。

當傑克與蘿絲計劃著未來時，“鐵達尼”號卻在此時陷入空前危機。一座巨大冰山逼在眼前，船長緊急動員，船身甩尾卻不及迴避，“鐵達尼”號與冰山正面撞擊！巨大船身斷成兩半，災難逃生震憾動容。眼見逃生無望，為了拯救蘿絲，傑克犧牲了自己，臨去前告訴蘿絲“一定要好好活下去”。

推出全新3D版

15年前的電影《鐵達尼號》是感動億萬影迷的經典作品，淒美的故事令人著迷，在全球吹起瘋狂的風潮。美國好萊塢2012年乘勝追擊，推出震撼全球影迷的3D版《鐵達尼號》。

當時的電影3D技術尚未成熟，而后電影3D的技術不斷更新，金馬倫曾以3D版的《阿凡達》在全世界投下震撼彈，一股飆破了27.8億美元（約83.4億令吉）的票房佳績，他便決定要完成將《鐵達尼號》改製成3D版上映的多年心願。

為了讓這次全新的版本以完整的立體視效呈現，金馬倫聚集逾300名的視效動畫工程師 ，並且親自監控每一格的畫面深度，技術團隊並且將畫面缺少的部分，親自手繪上去，以期達到百分百的精準度，再接著進行景物的調整，讓線條更細緻，使整個影片看起來清晰而自然。

英女稱曾祖母是女主角

英國一名女子法默聲稱，電影《鐵達尼號》傑克和蘿絲至死不渝的愛情，其實是參考她曾祖父母的真實故事。當時身處“鐵達尼”號上的曾祖母菲利普斯，確實收過類似電影中“海洋之心”的項鍊。

當時法默的曾祖母菲利普斯年僅19歲，卻愛上一名將近40歲的男友莫利。1912年時，菲利普斯在莫利的甜食店內打工，2人愛情開始萌芽，但礙于莫利已婚，且育有1名12歲女兒，他們決定為愛私奔到美國。

幻想中的為愛奔天涯生活還沒展開，小倆口卻搭上4月14日撞上冰山的“鐵達尼”號，菲利普斯被強壯的船員拉上救生艇，但旱鴨子莫利卻不在倖存名單上，就連屍體也找不到。

船難發生后近40周，她產下法默的祖母埃倫。外傳埃倫因船難事件過于悲傷，曾吞食強酸，最后住進精神病院。

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莫非這真是一條被詛咒的航線？今年適逢“鐵達尼”號沉沒100週年，重征當年“鐵達尼”航線的紀念郵輪“巴爾莫勒爾”號從英國南安普敦起航，甫出海便遇上強風巨浪，翌日船上一攝影記者又心臟病發。

乘客坦言上船已有不祥預兆，彷彿當年對“鐵達尼”號的詛咒重臨。

“巴爾莫勒爾”號與“鐵達尼”號一樣，載著1309名乘客，包括“鐵達尼”死難者家屬、記者及歷史家，航行路線與“鐵達尼”幾近。

郵輪出師不利，週日載著首批乘客駛離南安普敦橫渡愛爾蘭海時，海面突然刮起強風及30呎巨浪，令郵輪較原定時間延遲兩小時抵達愛爾蘭科夫接載其他乘客。

禍不單行，郵輪週一傍晚離開科夫駛出大西洋時，船上的英國廣播公司（BBC）56歲攝記雷克斯懷疑心臟病發，郵輪被迫掉頭駛近岸，讓海岸巡邏隊直升機將他送院。乘客形容事件可怕，當郵輪剛抵達愛爾蘭科夫時，雷克斯仍情緒高漲。

石棺詛咒一語成讖

由于一波三折，外界擔憂郵輪未必趕及週六抵達100年前“鐵達尼”在北大西洋撞冰山的地點，舉行悼念儀式。

“巴爾莫勒爾”號的一名乘客則說：“在船上有種不祥感覺，覺得這段旅程被不幸籠罩。”

郵輪週一晚恢復啟航，乘客百感交集。美國乘客威林的曾祖父母當年正度第二次蜜月，可惜只有曾祖母一人生還。

當年“鐵達尼”號出事后，出現了種種詛咒的傳聞。

美國商人透過“鐵達尼”號運送從英國購得的木乃伊石棺，上刻著：“凡碰到這石棺的人都會遭難，被海水吞沒。”結果一語成讖。

英國商人歐納在“鐵達尼”號出發前10天，連續兩晚發噩夢，夢見“鐵達尼”號沉沒。加拿大牧師摩根則在船難發生當日午睡時發噩夢，夢見巨輪撞上冰山，人們爭先恐后登上救生艇，最后巨輪傾斜著沉入海底。

研究指船難屬天災

號稱“不沉之船”的“鐵達尼”號，1912年4月14日在黑夜中撞上北大西洋冰山，于15日沉入海底，造成逾1500人罹難，僅700人獲救。

最新兩項研究指，船難不是人禍，而是天災。鐵達尼號沉沒前的冬天，是地球千年來最靠近月球與太陽的一次，造成海上異常大潮，把岸邊冰山沖向鐵達尼號航線。

第二項研究指，失事當天海面溫度極低，導致光線被向下折射，使得鐵達尼號前方一片模糊，難以目視發現冰山，還使得附近船隻找不到龐然大物的鐵達尼號，錯過救人時機。

香港饗宴沉船香檳

香港前水警總部酒店本週六鐵達尼號撞冰山100週年紀念日當天，舉辦鐵達尼號最后饗宴，餐點包括從鐵達尼號沉船打撈上來的陳年香檳，每人收費約5萬7000元台幣（約5700令吉）。

此外，週二也有另艘紀念船搭載440名乘客從紐約出發，將造訪逾百名“鐵達尼”號罹難者長眠的加拿大新斯科細亞省，並在“鐵達尼”號沉沒處舉行紀念儀式。

拍賣5500遺物
估價5.8億

美國紐約格恩西拍賣行將趁“鐵達尼”號沉沒100週年之際，拍賣從該郵輪殘骸打撈出來的5500件遺物，其中包括精美瓷器、桌椅、船殼碎片外，還有當時交響樂演奏團團長的信件。

這批史無前例的收藏透過閉門方式拍賣。美國法院裁定，這批文物必須視為單一物件，整批一起售出。

格恩西拍賣行原定4月11日公布得標者，但主辦單位決定，為找出最適合的競標者，將延后舉行得標聲明記者會。

菜單得標價37萬

這些藏品都屬於皇家郵船鐵達尼公司所有，根據2007年的估算，其總價值高達1.89億美元（約5.86億令吉）。

遺物當中有一條鑲有“Amy”名字的鑽石手鍊，由玫瑰金和銀打造，還有“鐵達尼”號演奏團團長哈特利，在登船前用“鐵達尼”號的信紙，寫給雙親報平安的家書。

格恩西拍賣行估計，這封信件的拍賣價將達4803美元。

另外，在“鐵達尼”號游輪上一張“最后的午餐”菜單，3月底在英國標得7萬6000英鎊（約37萬2400令吉）。

該午餐菜單來自美國舊金山銀行家道奇博士家族。道奇先生偕妻攜子搭上“鐵達尼”號頭等艙，午餐后道奇夫人便把菜單收進皮包。沉船后，道奇一家三口幸運獲救。

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今年是傳奇郵輪鐵達尼號沉沒100週年。英國一名鐵達尼號迷以兩年時間，親自在家中后園重建鐵達尼號的豪華船艙與餐廳，以作紀念。

60歲的西金斯過去20年來不斷蒐集與鐵達尼號有關的紀念物品，包括燈飾、瓷器、銀器、餐具與餐巾等，后來他的朋友送他一間小木屋，令他興起在后園重建鐵達尼號的念頭。

西金斯利用鐵達尼號的姐妹船奧林匹克號上過百塊的橡木鑲板裝飾木屋，加上各種珍藏，包括鐵達尼號船長史密斯生前駕駛奧林匹克號時坐過的椅子，以及來自鐵達尼號一名倖存工程師保管的航海日誌等，耗時兩年複製出鐵達尼號的船艙與餐廳。

該船艙將運往南安普敦，在鐵達尼號沉沒百年紀念展中展出。

美旅行號踏上紀念之旅

（加拿大‧哈利法克斯13日綜合電）精鑽郵輪公司（Azamara）旗下旅行號郵輪（Azamara Journey）運載440名乘客﹐週二晚間從紐約啟航，讓人們踏上鐵達尼號紀念之旅。

旅行號已在週四抵達加拿大新斯科舍省的哈利法克斯港口。

旅行號預料會在週六駛往大西洋悼念鐵達尼號和憑弔百年前的海難死者。

部分乘客也是鐵達尼號罹難者的家屬或后裔，今次遠赴大西洋是為悼念葬身大海的家人。其中來自亞利桑那州的威靈，今次登旅行號就是為了紀念她的曾祖父，他隨鐵達尼葬身海底。威靈的曾祖母則成功乘救生艇安全逃生。

另外一艘郵輪巴爾莫勒爾號（Balmoral）也展開了追溯鐵達尼號當年未完成的航程，上周日從英國的南安普敦港啟航前往紐約，同樣會在週六抵達鐵達尼號在大西洋的出事點舉行追悼儀式。

旅行號的乘客多半穿上一世紀前的服飾登上郵輪。旅行號在哈利法克斯停泊后﹐前往哈利法克斯的費爾維尤墓園追思121名安葬該處的鐵達尼號罹難者，另外會在當地時間週五凌晨2時20分進行追悼儀式拋花圈。

牧師修女捨己救人千人追思

為紀念郵輪“鐵達尼”號船難100周年，“鐵達尼”號倖存者、遇難者家屬和千余名追隨者，乘坐遊輪“巴爾莫勒爾”號前往沉船地點北大西洋海域，舉行追思悼念儀式。

“鐵達尼”號沉船之際，多數人驚慌失措時，一群有宗教信仰人士很平靜地跟著神父祈禱，安然接受死亡時刻的來臨。

其中，基督教門諾會首位女性海外宣教士安妮‧范肯，于1908年來到印度創立女子學校。1912年，因母親病危，她從英國登上“鐵達尼”號返美，並在船上度過38歲生日。

安妮原已登上救生艇，卻因聽到有母親呼求孩子的聲音，而退回甲板上，將僅剩的一個座位讓給這對母子。安妮的屍體沒有被尋獲，但她在印度創建的學校改名“安妮‧范肯紀念學校”，以紀念這位捨己救人的偉大女性。

另外，《鐵達尼號最后的英雄》一書也記述了臨危脫下救生衣救人的英格蘭牧師約翰‧哈普爾感人的故事。一位倖存者作見證說，哈普爾牧師在生命的最后時刻，將福音傳給他，帶領他歸向救主耶穌。

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觀眾期待已久的《鐵達尼號 3D》正式在中國上映，一些帶有電影元素的商品也開始熱銷，其中以女主角佩戴的“海洋之心”項鏈、郵輪模型及匙扣、沉船打撈盒最熱門。

部份網店一個月就賣了300多條項鏈，有網友更戲言也許今夏“海洋之心”會成為潮女最愛。另一名80后女生包場看《鐵達尼號 3D》。在電影本周二（10日）首映當天，重慶26歲李姓女子，花1580元人民幣（約766令吉）在當地的UME北碚影城包場獨自觀看。她自稱對《鐵達尼號》有很深的情意結，深深被片中男女主角的愛情所打動。

船長威脅男客救婦孺

鐵達尼號船難發生時，船長“婦幼優先”登上救生艇的指令，至今仍是海上騎士精神的最佳代表。但根據研究顯示，在船難發生時，實際上大多數人都是各自逃命，且男人生還的機率還是女人的2倍。

研究指出，“婦幼優先”這個海上不成文規定在現實的船難中鮮少發生，甚至婦女及小孩通常是最后被獲救的人。之所以在鐵達尼號上發生，主因在于它的船長史密斯威脅，如果男士們不把女士們送上救生艇，就會向他們開槍。鐵達尼號的生還者裡有70%為女性，20%為男性。

這項研究分析自1852年至2011年全球有名的18件船難，包括1852年英國皇家海軍運兵船“伯肯黑德”號在南非開普敦海岸觸礁事故，和去年遊船“保加利亞”號在俄羅斯伏爾加河沉沒事故。

英美各地悼念

周日（15日）是“鐵達尼”號沉沒百周年，除了3艘已從英、美、法出發的郵輪會駛到鐵達尼沉沒的地方外，英國的利物浦、法國的瑟堡、加拿大的哈利法克斯等大西洋沿海城市，也將舉行紀念活動。

在愛爾蘭西部一條別稱“鐵達尼村”的小村上，就把“鐵達尼”號的模型由小船帶領，在附近的海域巡遊一圈，並發起“鐵達尼週”，密集式舉辦紀念活動。當年鐵達尼上11%的愛爾蘭人，是來自這個小村，不少人更是親戚，所以村長指這是大家很自然會紀念的事。

貝爾法斯特辦演唱會

另外，北愛爾蘭首府貝爾法斯特，在當地時間週五舉辦了MTV歐洲音樂頒獎禮和演唱會，共吸引了1萬6000人到鐵達尼號船台觀看該場免費的室外音樂盛會。

1912年4月14日，即“鐵達尼”號在處女航第4日深夜，撞到冰山，船身受損入水，郵輪在兩個多小時后斷成兩截，沉入大海。船上2000多名乘客及船員，只有約700人生還。