从IT战场到F1赛场
当狂热人潮在看台上呐喊着，一辆又一辆F1赛车引擎在跑道上震耳奔驰时，人们以为这一切都是赛车手的功劳。
事实上，单凭赛车手高超的驾驶技术，就能在赛道上屡创佳绩的年代已经远去。新一代车手与上一代车手的不同就在于前者的个人天赋与电脑技术的运用浑然一体。最近几年，IT系统的应用已经悄悄从辅助性的应用，变成了赛车业务中重要的组成部分。
对车速日益提升的F1来说，科技的作用越来越大。从赛车设计制造之初到风洞试验、软件编写再到赛车测试都离不开电脑强大的运算处理能力。
法拉利技术总监罗斯·布朗曾表示：“好成绩的取得，10年前靠的是个人能力，而现在更多的是依赖IT技术、依赖数据分析与处理。离开IT技术，今天的赛车将寸步难行。”
众所周知，F1是“Formula One”的缩写，中文叫做“一级方程式赛车”。以共同的规则限制所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1。
今天，几乎所有的F1车队都不惜重金，利用高科技来武装自己，进行电脑模拟试验，实现电脑控制。据有关数据表明，仅2004年一年，各车队在高科技装备上的投入就达28亿美元！
由于F1赛事备受全球瞩目，它已成迅速为科技公司另一个较劲的场所。其幕后技术竞争之激烈，绝不亚于幕前的F1赛事。即使是电脑晶片业的两大宿敌英特尔和超微，也凭着各自代表的车队，把IT战场搬到上了F1赛场。
对F1而言，幕前幕后都是一场竞速赛事。
英特尔F1第一次接触
宝马绍柏第一方程式（F1）车队成军后，在上周五至昨日，首次回到“半个主场”的雪邦赛车场比赛，格外引起大家的瞩目。
英特尔（Intel）的标志在大马雪邦第一方程式赛车中，第一次贴在宝马绍柏第一方程式赛车中，格外引起大家的瞩目。
作为宝马绍柏F1车队的赞助商，英特尔赛事举行前在吉隆坡为英特尔与F1赛事第一次接触造势，藉此会见本地媒体与约200名受邀客户。会上特别安排了宝马绍柏F1车队的波兰籍试车手罗伯茨库比卡，搭配8名身材高佻的时装模特儿出场。
这项名为“英特尔双时装”的鸡尾酒会兼时装秀，连模特儿出场的时候，也是一对一对的出场。大马英特尔更展示了该公司的新商标和新的宣传标语“超越未来”（Intel Leap Ahead），反映了英特尔要从以电脑业务为核心，走向以消费类产品过渡的战略转移。
宝马绍柏F1试车手罗伯茨库比卡也受邀出席盛会，并在会上为赞助商说尽好话。
现年21岁的罗伯茨，自4岁起就参加小童车赛，而去年12月成为宝马绍柏F1车队的试车手后，他预料全年都要忙着到世界各地去比赛，因此英特尔的流动技术，能够帮助他与远在波兰的家人朋友保持联系。
英特尔亚太区流动品牌管理行销总监史蒂芬尼说，时尚代表了未来的流行指标，这和该公司要强调的“超越未来”宣传标语是一致的。
她说，在使用了新的商标和宣传标语之后，在英特尔公司内部，也产生了一种改变，员工也将“超越未来”视为一种专注的指导路线方针。
谈及英特尔赞助宝马绍柏F1车队，史蒂芬尼表示，这项合作是长期的，英特尔除了为车队提供后端支援之外，也为全球各地的宝马公司提供英特尔的产品。
人车科技一体分秒必争
在F1赛场取胜分秒必争，高端电脑技术对于车手来说至关重要。
往往就是那几分之一秒、甚至万分之一秒的差别，决定了一个车手的胜负，每一个方向盘掌控动作，每一次按键控制、手脚配合无不要求人与机器的高度协同作业。
人们也开始注意到，每场赛事之前，赛车手都会与车队工程师座谈一番，交流车手实际体验，并与工程师研究电脑系统采集的各种数据之间的内在对应关系，以期提高速度和缩短时间。
以车神舒马赫（M.Schumacher）为例，这位在F1赛车史上首位七夺世界冠军的车手，同样是离不开车手的高超技术，离不开好的赛车，还有装备精良的赛车。
当舒马赫以每小时300公里以上的速度飞驰而过时，竞技状况、路况、车况等讯息经过无线数据系统传输到赛场电脑中心；十多名技术人员对所采集的数据进行500多项竞技指标的分析，并通过互联网将数据传送到意大利总部的数据中心，进行更深层次的分析，为车队教头提供战术决策依据；随后教头及时通过无线对话，向车手口述玄机。
有一次，在西班牙巴塞罗那一役中，电脑系统的准确数据分析为舒马赫的取胜立下了汗马功劳：赛车途中，分析数据表明，赛车的排气系统出现了裂纹，引擎多处表现出压力读数异常，温度传感器传来的数据也表明引擎周边温度异常。于是，通过与车手无线对话，及时采取相应措施，最终使舒马赫又一次登上了冠军奖台。
难怪有人说，如今的车手已经不再是一个人全然操纵了，而是半人半机器，这也许有其一定道理。
车队背后的科技商
一直以来，资讯科技公司都和第一方程式大赛车的车队关系息息相扣，赛车车身上永远可以看到著名IT公司的商标。今年的11支F1车队，几乎都跟IT公司保持了合作关系，其中迈凯伦和法拉利车队是两支拥有最多资讯工艺公司赞助的车队。
2006年F1赛事11支车队首要IT赞助商
车队名称 主要IT赞助商 官网
雷诺 Telefonica www.renaultf1.com
迈凯伦 西门子、升阳、SAP、SGI www.mclaren.co.uk
法拉利 超微、沃达丰、宏碁、英飞凌 www.ferrari.it
丰田 松下、英特尔、EMC www.toyota-f1.com
威廉斯 Accenture、飞利浦 www.williamsf1.com
本田 Avaya www.hondaracingf1.com
宝马绍柏 英特尔 www.bmw-sauber-f1.com
红牛 UGS www.redbullracing.com
米德兰 JVC www.midlandf1.com
红牛二军 － www.tororosso.it
超级亚久里 MobileCast www.saf1.co.jp
*排名根据2005年车队总成绩
F1车迷是潜在客户
英特尔亚太区市场总监魏林翰说，支持第一方程式大赛车运动，除了今年首次支持宝马绍柏车队，在车身上拥有一个显著的英特尔标志之外，也成为宝马（BMW）的企业伙伴，将英特尔的处理器技术，引入宝马在全球各地的资讯工艺系统内，成为宝马的技术伙伴。
第一方程式赛车与科技连接上关系，并不是近几年的事情，它除了是一门“烧钱”的运动，也是一门讲究科技的运动，比赛中的赛车车身上其实装上了数百个感应器，不断的将车子状况的即时数据，以无线电波传送到场外的电脑中心工作人员解析，以利现场的工程师们，捉紧时间，做出最佳的指示和决定。
这些安装在车子内的感应器所记录的数据，包括了油压、牙档、轮胎、引擎、路面情况等，数以十亿位元组（Gigabyte，GB）计算的每周末赛事的数据数量，正是车队表现的其中一个重要因素。
当然，从另外一个层面来看，赞助第一方程式大赛车，也能将企业形象提高到非常高的地位。第一方程式大赛车是以巡回赛的方式进行，雪邦赛场是巡回赛的第二站。第一方程式大赛车的赛事向来以电视直播的方式，向全球数以亿万计的观众播放，对赞助商来说，它的商标能够在风驰电挚的车子上，占有一席重要的席位，对宣传来说是至关重要的一件事。
“这些车迷都是潜在的英特尔客户。”魏林翰说。
他也说，英特尔其实在赞助宝马绍柏车队之余，也会继续和该公司几年前开始赞助的丰田车队合作。不过，英特尔的商标在丰田车队车身上，要小得多了。英特尔国际及行销项目经理关智筠说，英特尔和丰田车队合作愉快多年，该车队其实运用英特尔的处理器科技，改进了不少车子的优势。
韩国人促成英特尔搭配宝马
英特尔和宝马在去年12月宣布一项涵盖了多项层面的合作，其中包括了技术、联合行销和F1车队的赞助案。其中最受到瞩目的是：英特尔成为宝马绍柏车队的正式企业合作伙伴。
英特尔的高级副总裁兼总行销长金炳国说，这项协议能够让全球两个重要的品牌结合在一起，两家公司计划在资讯工艺上合作，也一同推动行销活动，达到双赢的结果。
他表示，英特尔成为宝马绍柏车队的企业合作伙伴后，英特尔的品牌能够呈现在数亿赛车迷的眼前，而这些车迷都知道科技在第一方程式大赛车中所扮演的重要角色。
在这项长期的技术合作计划中，英特尔将协助宝马在全球的集团资料中心，建立起标准化的资讯工艺基建，和为宝马全球超过3千家经销商提供方案。宝马集团也将为员工提供迅驰流动技术笔记电脑。
金炳国，何许人也？原本在三星任职执行副总裁的这位韩国人，就是打造三星成为知名品牌的摇篮手。他被委任为英特尔史上首位总行销长之后，英特尔仿佛脱胎换骨，以一连串全新的品牌推广策略，给向来死板板的处理器业界，带来了一片新气息。
英特尔任用金炳国不久，就宣布商标重新命名计划，重新设计了已经使用长达37年的标志，来强调英特尔已经从电脑核心经济，转向消费者产品。