F1 日本站 30 SEPTEMBER 2007

新人王哈米頓,今日在雨中進行,亂象橫生的日本第一方程式賽車突圍而出,奪下今年的第4個分站冠軍。 哈米頓是以2小時0分34秒579,完成67圈的比賽,略超2個小時的比賽頂限,這是因為安全車在場內逗留長達24圈。兩位芬蘭車手、雷諾的科瓦拉寧及雷科仁獲得亞軍及季軍。
哈米頓的勝出,是敵非友的邁凱輪隊友阿龍索,在比賽中失事被逼退賽,意味著哈米頓將領先的優勢擴大到12分,因此他只需在剩余的中國及巴西站拿下9分,就足以成為F1史上、自1950年元年賽事之后,第一位加冕為世界冠軍的新手。
雷科仁落后17分,基本上已和世界冠軍無緣。
由于豪雨滂沱,建于富士山麓的富士賽道,在水花及霧氣交集下視野非常有限。30年前,富士賽道上一次舉辦F1,也在狂風暴雨中進行,賽季中曾失事被火燒傷、但仍在積分榜領先的法拉利車手勞達,在只進行一圈就退賽,拱手讓出世界冠軍銜。
67圈的比賽,在安全車的帶動下開始。威廉斯車手羅斯柏雖然在排位賽位居第6,但他在第一次練習后更換引擎需后退10位出賽;托洛羅索的柳奇則在維修站出發。
從第4位發車的馬沙,在首圈即在一個彎道打轉沖上緩衝區,並在第2圈就率先進站換上一套全雨胎;原本以中性胎開始的隊友雷科仁,也在第3圈換上全雨胎;由于安全車仍在場不准超車,兩部法拉利落在最后。
安全車在第18圈離場,比賽在第19圈才算真正開始,但溫茲在第一個彎道就失控並撞上馬沙,撞脫鼻異比賽結束,馬沙雖能繼續比賽,但卻掉到最后。
古比卡被罰
哈米頓在第23圈后領先阿龍索約3秒,雷科仁在第25圈殺上第11名,阿龍索及哈米頓在第26及28圈相續進站,還未進站的托洛羅索的維特爾及紅牛的維柏升上前二,維柏也維特爾于第32圈進站時當上領頭羊。
出站后攀回第3的哈米頓,在第34圈被古比卡逼出跑道外,兩部雷諾趁勢而上,哈米頓掉到第6,古比卡因肇事被罰進站。
哈米頓重奪領先后,阿龍索在第41圈高速失控撞牆被逼退出,安全車再次出動,哈米頓已重奪領先,在后的是維柏、維特爾與柳奇。
維柏及維特爾在第46圈自相殘殺,雙雙未能繼續比賽,安全車在第48圈再次離場后,哈米頓在科瓦拉寧“護駕”、先后擋住馬沙及雷科仁的衝擊而一騎絕塵,贏得第4個分站冠軍。
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2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix
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車隊積分榜
[pre] 1 法拉利 170分(世界冠軍)
2 寶馬 92分
3 雷諾 51分
4 威廉斯 28分
5 紅牛 23分
6 丰田 12分
7 超級亞久里 4分
8 本田 2分
9 托洛羅索 1分
10 世爵 0分
11 邁凱輪 0分
[/pre]
注:邁凱輪因“間諜案”被罰車隊積分清空。

1.哈米頓107分
2.阿龍索95分
3.雷科仁90分
4.馬沙80分
5.海德菲56分
6.古比卡35分
7.科瓦拉寧30分
8.菲斯切拉21分
9.羅斯柏15分
10.溫茲13分
14.庫哈德13分
15.維柏10分
16.雅諾杜里7分
17.拉夫舒馬赫5分
18.佐藤琢磨4分
19.巴頓2分
20.維特爾1分
21.柳奇1分。

未得分車手:巴里徹羅、蘇迪爾、大衛申、斯皮德