F1 比利时站 07 SEPTEMBER 2008

[我不是用户]

F1比利时站比赛干事公布了针对莱科宁和汉密尔顿赛中撞车事件的调查处罚决定 ：汉密尔顿的比赛成绩被加罚25秒，原因是切减速弯超近道、并从中获利。

“汉密尔顿的行为违反了2008F1运动规则30章第三条A款和附则4章第二条G款规定：切减速弯超近道、并从中获利，按照规定罚其驶过维修站，但因在赛后执行，因此它的比赛成绩将被加罚25秒。”国际汽联在官方处决文件中写道。

这样马萨成为比利时站的冠军得主、海德菲尔德第二，汉密尔顿跌至第三名。

（转载自新浪体育）

哈米頓犯規“走捷徑”被追貶到季軍，法拉利車手菲利馬沙戲劇性稱王，奪得比利時世界第一方程式（F1）冠軍，雙方積分縮小至兩分！
比利時站好戲連場，領先40圈的雷科仁，在最后兩圈撞車出局，邁凱輪寵兒哈米頓率先衝線又被追罰25秒，最后冠軍變成馬沙。

從第四位發車的雷科仁，出發兩圈就超到首位，連續40圈的比賽，他一直把哈米頓壓得無還手之力。

但最后4圈情況發生變化，一場預報之中的陣雨降臨，使得雷科仁優勢盡失，哈米頓追上來。

雷科仁不甘被超越，一直后緊咬哈米頓，后者把持不住在濕地上失控，雷科仁又領先，誰料他自己衝得太快，活生生的撞到訪護牆，雨水變禍水，一切都完了！

哈米頓如釋重負，放慢速度穩穩跑完最后兩圈，法拉利車手馬沙在隊友雷科仁撞牆之后，不敢亂來，安份守己的以第2名完賽。

但3小時之后，賽果重寫，哈米頓因為在超越雷科仁時，閃到跑道外側，非法走捷徑被追罰25秒，這么一來，他反而慢馬沙10秒，甚至不及海德菲，從冠軍貶到季軍。

雷科仁或送杯

這個變故令世界冠軍之爭更激烈，哈米頓的領先優勢，從8分減到2分（76比74），未來5站，法拉利出于現實考量，可能迫于無奈將戰略重心轉向馬沙。

當慣綠葉的馬沙，資質平平卻靠苦幹上位，下一場將于下週在意大利舉行，蒙扎雖是法拉利的主場，但邁凱輪在此地戰斗力很強，這對紅馬是一大考驗。

2004、05及07年比利時站冠軍雷科仁，在福地遭遇大災難，再不振作，可能在未來一兩站提前送盃。

這位2007年世界冠軍，連續2站交白卷，連續8站沒拿冠軍，已比哈米頓落后19分（57分比76分），如果哈米頓在未來兩站比雷科仁多拿11分，世界冠軍就將出局。

昨天雨戰另一贏家是寶馬的海德菲，他在最后三圈，因中性輪胎在雨勢中佔優，由第9升上第3，並靠哈米頓受罰而拿亞軍。

FIA聲明

哈米頓的行為違反2008F1運動規則30章第三條A款和附則4章第二條G款規定：切減速彎抄近道、從中獲利，按照規定罰其駛過維修站，但因在賽后執行，因此它的比賽成績被加罰25秒。

這樣馬沙成為比利時站的冠軍得主、海德菲第二，哈米頓跌至第三。

邁凱輪聲明

我們別無選擇，只有對哈米頓在比利時大獎賽所受到的處罰上訴，因為數據顯示，他當時已經慢下來讓雷科仁在發車直道上超過自己。

法拉利聲明

我們并沒有給仲裁委員會提出申訴，也沒有在調查做過任何手腳。

（转载自中国报）

[vins]

我有开心的感觉。。
可能我支持的车手和他对敌。。。。

[我不是用户]

2008 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX
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[我不是用户]

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[我不是用户]

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