M- Benz在今年的法蘭克福車展中，推出了一輛身長達5.18公尺的豪華概念房車F700，別以為它只是未來豪華房車的外型發想，其實在它的引擎蓋下面，藏著一具顛覆傳統的DIESOTTO引擎，它號稱能結合汽油與柴油引擎的優點，只需1.8升的排氣量就能讓這輛龐然大物步履輕快，而且未來應用在量產車上的技術可行性極高，在汽車產業真正戒掉石油前，DIESOTTO引擎可以說是達到節能效益的最佳途徑之一。
低伸的車頭造型與車側的弧狀腰線，能有效減低風阻、提升燃油效率，而F700所展現的正是未來M-Benz豪華車必須兼顧環保效益的重大突破。
規格表
引擎形式：1.8升DIESOTTO引擎
最大馬力：238hp +電動馬達20hp
最大扭力：40.8kgm
變速箱：7G-Tronic7速手自排
0-100km/h加速：7.5秒
車身尺寸：長5180公厘 寬1960公厘 高1438公厘 軸距3450公厘
在尾處，F700勾勒出些許運動化的風味，後座車頂並配有兩面扇型天窗。
F700的軸距長達3450公厘，無論是前座、後座都擁有十分寬敞的空間。
創新智慧型引擎 低排污低油耗
為了達到降低石油使用率的目的，M-Benz不斷嘗試使用其他技術支援節能計劃。而DIESOTTO引擎就是M-Benz預計用來取代傳統汽油引擎的救贖。
它可以說是結合了汽油引擎的低排污，以及柴油引擎的低油耗特點，利用CAI自動控制點火系統、可變壓縮比技術，讓引擎能同時結合汽油引擎及柴油引擎的運作特點，在起步與高轉速時，利用火星塞點火產生動力，而在中轉速域則使用柴油引擎的高壓爆炸原理推進，而F700還搭載了小型的Hybrid系統，能額外提供 20匹馬力，因此雖然這具DIEOTTO引擎僅有1.8升的排氣量，卻擁有高達238匹的最大馬力，燃油效率可謂十分驚人。
排氣量僅1.8升的DIESOTTO引擎，可讓F700龐大的車體達到約18.9km/l的平均油耗表現。
在汽車完全戒掉石油的目標前，嚴格來說，Hybrid與DIESOTTO仍不算是車廠的最終目的。
先進座艙 大老闆的未來座駕
透過門板上的按鈕，F700獨創的Reverse座椅便可電動轉換座椅方位，除可與鄰座面對面交談，還可以享受大螢幕的視聽系統。
用這張圖來解釋Reverse座椅，它利用可前後滑移的底座，及半弧形設計座椅，不需旋轉即可輕鬆變換座椅面向。
後座中央扶手內也暗藏玄機，前方置放可用來泡茶的茶杯組，後方則為冷藏壽司的小型保鮮吧，既奢華又享受。
中控台各按鍵完全由Servo-HMI資訊整合系統簡化，並透過方向盤前多功能螢幕顯示，並可對車輛下達聲控命令。
先進的Pre-Scan懸吊系統能利用頭燈內的雷射掃描機，預先分析路況調整電子懸吊阻尼。