ZX-10R 2006全新改款 突破の進化

仿賽車的靈魂 令人望而生畏
每輛忍者的誕生均來自於『專業工廠賽車最高標準製程』!全新改款ZX-10R,運用MotoGP賽車科技改善動力輸出的竅門,讓全新水冷DOHC16汽門引擎,以新式的Ram Air強制進氣導管,輸送更大容積的空氣進入引擎機構,同時,新設計的節流閥滾輪與ECU全域改善動力性能,引擎更有力更輕量化,時速280公里下,可比前一代ZX-10R更節省7PS,生而『競技格鬥』,『ZX-10R』突破性改款,令人生畏。

忍者最速 王者之路
前方的視界急速縮成一條狹長光亮的隧道,川崎航空協助開發的全新外型ZX-10R,正以全速前進,比05年10R更瘦更窄的油箱凹面設計,能讓賽車手的膝蓋更內縮,讓車身風阻更低,環抱緊貼著忍者,呼嘯的氣流從整流罩擦身而過,新一代最速忍者ZX-10R,風馳電掣王者之路!

鈦合金排氣管
結合坐墊下方雙排氣管的全新設計,外表看起來氣勢不凡的輕鈦合金排氣裝置,以電子控制自動調整排氣頻率,爭取最佳性能,不僅如此還可以讓車身更流線,進一步改善高速紊亂的氣流,減輕風阻壓力。

制動性能
ZX-10R新搭載300mm雙前碟盤以及放射式卡鉗,制動性能更強更犀利。








wow… nice ler
the disc brake so fierce

我也是那么认为。。。帅!!!

KAWASAKI topppppppppp [s:21]

不知道其能不能承接ZX-10R 2005的神话。
1档极速可达140km/h.

ZX-10R 2005和2006主要在外表的分别是车灯和排气管。

车灯
2005年-比较4方
2006年-比较圆,有些像Yamaha YZF-R7

排气管
2005年-右则排气,巨型的消声器。
2006年-后方排气。